VW will die Reichweite von batterieelektrischen Autos wie dem E-Golf und dem E-Up von aktuell 160 bis 190 Kilometern binnen nur einer Modellgeneration nahezu verdoppeln. Hierzu setze Volkswagen auf die Weiterentwicklung bestehender Batteriekonzepte und „die Verbesserung der Chemie“ in der Zelle, unterstrich Frank Seyfried, Konzernforschungsleiter für Antriebe, Batterien und Kraftstoffe, im Gespräch mit den VDI nachrichten. mehr »

Der Wolfsburger Autobauer Volkswagen setzt diese Woche bei der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas  voll auf Gestensteuerung sowie Smartphone-Anbindungen auf Basis von CarPlay (Apple) und Android Auto (Google). Besonderer Hingucker in der Wüsten-City ist der rot-schwarze Golf R Touch: VW zeigt auf der CES mit dem Golf R Touch das weltweit erste Kompaktmodell, dessen Bedienelemente durch Gestensteuerung dirigiert werden. mehr »

Der nächste VW Caddy von  wird in Sachen Verbrauch deutlich sparsamer, obwohl das neue Auto noch nicht auf dem neuen modularen Querbaukasten basiert.

Der nächste VW Caddy, der im Mai 2015 auf den Markt kommen wird, soll etwa 15 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen als das aktuelle Modell. Dabei hat das neue Auto mit nur sechs Kilo praktisch kein Gewicht abgespeckt mehr »

TomTom meets Jetta, Passat und Beetle: Der Wolfsburger Autoriese Volkswagen setzt auf den niederländischen Navigationsspezialist TomTom in Sachen Navigation. Volkswagen wird in Zukunft Navigationssysteme mit TomTom Karten auf den Markt bringen, beginnend mit dem neuen VW Multimedia System in Nordamerika im zweiten Quartal 2015.

Das System wird in verschiedenen Baureihen eingeführt, darunter im Jetta, Passat und Beetle. mehr »

Konkurrenz für die Mercedes V-Klasse rollt nach Frankfurt – unter anderem mit einem Retro-Design-Schmankerl: Volkswagen stattet die Neuauflage des VW-Bus nicht nur technisch top aus, sondern bietet den neuen  „Bus“-Klassiker auch in zweifarbiger Lackierung an. mehr »

Das Volkswagen-Oberklassemodell VW Phaeton soll in der nächsten Generation noch deutlich hochwertiger werden und direkt mit der S-Klasse von Mercedes konkurrieren. Wie die Zeitschrift auto motor und sport aus Unternehmenskreisen erfuhr, soll der neue VW Phaeton Ende 2016/Anfang 2017 auf den Markt kommen und wird technisch komplett überholt. mehr »

Der VW-Konzern strebt ein separates Testgelände für autonomes Fahren an und verhandelt dazu über den Erwerb eines früheren Truppenübungsplatzes der Bundeswehr mit den zuständigen Behörden. Das berichtet die Branchen- und Wirtschaftszeitung Automobilwoche unter Berufung auf Quellen im Umfeld des Fahrzeugherstellers. mehr »

Starkes Plus für Citroën, Renault, Honda, Fiat, Kia und Subaru – Alfa Romeo abgestürzt – Lada bleibt Marke mit schwächstem Händlernetz

Stuttgart. Volkswagen verkauft nicht nur die meisten Autos in Deutschland, die Wolfsburger haben auch das beste Händlernetz. Das ist das Ergebnis des aktuellen Händlertests des Beratungsunternehmen Concertare mehr »

Volkswagen will Hybrid-Versionen künftig nicht mehr teurer verkaufen als die gleichen Modelle mit Diesel-Antrieb. Das kündigte VW-Entwicklungschef Heinz-Jakob Neußer im Interview mit der Zeitschrift auto motor und sport an. „Dadurch, dass wir diese Technologie mit nur leichten Änderungen in vielen Fahrzeugen des Konzerns umsetzen können, wird es uns gelingen, die Mehrkosten bis 2020 auf ein Viertel zu drücken“, sagte Neußer dem Magazin. mehr »

Was Daimler kann, kann Volkswagen schon lange. Sagt man sich dieser Tage in der VW-Zentrale in Wolfsburg. Denn auch der VW-Konzern baut in seinem wichtigsten Absatzmarkt China langfristig weiter auf örtliche Partner. Im Fall von Volkswagen heisst dieser FAW – der deutsche Autobauer verlängert sein Gemeinschaftsunternehmen mit FAW auf dem inzwischen weltgrößten Automarkt nach gut 20 Jahren Kooperation bis zum Jahr 2041. mehr »

Das Effizienzprogramm, mit dem Volkswagen seine Kosten um fünf Milliarden Euro senken will, wird möglicherweise Arbeitsplätze kosten. „Wir haben gegenüber der Produktivität von Kernwettbewerbern noch Nachholbedarf“, sagte VW-Chef Martin Winterkorn in einem Interview mit dem „Spiegel“. mehr »

Keine Spur von schmutzigen Gedanken: „Not Dirty“ nennt sich der neueste Volkswagen-Werbespot für den neuen VW Touareg. Der SUV ist eigentlich bestens geeignet für ausgiebige Fahrten durchs Gelände. Die Betonung liegt auf  eigentlich. Denn der Touareg ist viel zu schick, um ihn dreckig zu machen – so zumindest die Message des schrägen Commercials, mit dem der Wolfsburger Autobauer das neue Modell seines Oberklasse-SUV bewirbt.

mehr »