Was für ein krasses Unfall-Video aus Russland: Eine “Dash-Cam” (Dash engl. für Armaturenbrett) ist eine Kamera, die immer mehr Leute auf das Armaturenbrett ihres Autos stecken. Das kann sehr hilfreich sein, wenn man in einen Unfall verwickelt ist. So kann man unter anderem nachweisen, wer Schuld an dem Zusammenstoß ist.

Durch Zufall wurde nun in Russland mit einer solchen Dash-Cam ein Eisglätteunfall audgezeichnet. Der Fahrer hinter dem Verunfallten war sich nicht im Klaren darüber, dass seine Kamera alles aufgezeichnet hatte. Der unbekannte Raser kam nämlich nach einem waghalsigen Überholmanver ins Schlittern und erwischte beinahe ein Mädchen. mehr »

Den ganzen Tag liefen wir durch die verschiedenen Hallen der Motor Show in Essen. Ich konnte die Autos schon nicht mehr auseinander halten, sah nur noch lächelnde Girlies in zu engen Kostümen, die neben den bunten Modellen posierten. „Hatten wir nicht schon alles gesehen, mehrfach sogar?“, fragte ich mich gerade, als wir an dem Stand der Dekra vorbei kamen. Ein Smart stand erhöht auf einer mysteriösen Maschine und obwohl ich wirklich keine Lust mehr hatte auch nur ein Foto zu knipsen, fragte ich das junge Mädchen am Stand, was es damit auf sich hatte. Sie sagte knapp: „Das ist ein Überschlagsimulator.“ Ich nickte anerkennend, schaute den Smart genau an und antwortete entschlossen: „Ich will das ausprobieren!“

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Lechts und rings (sic!) kann man nicht verwechseln? Von wegen, kann man doch. Gaspedal und Bremse? Da liegen Leichtfertige selten aber immerhin zuweilen daneben. Insbesondere wenn sie Automatik fahren. Toyota will mit zwei Systemen „Parkplatzunfälle“ vermeiden, die anscheinend oft nach einer Pedalverwirrung passieren. „Drive-Start Control“ heißt das Helferlein.

Der Toyota soll nach Ingenieurswillen mitbekommen, wenn der Fahrer unbedacht von P  auf R oder D schaltet und zugleich aufs Gas tritt. Beispielsweise weil er versehentlich rückwärts fuhr, etwas rammte und nun – übertrieben hastig – nach vorn davon schießt. Dann soll neuerdings der Motor die Gefolgschaft verweigern und ein Warnblitz zucken.

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Wie sich der Haken des Krans im Auto verfangen hat ist leider nicht zu sehen. Bemerkenswert ist dabei, wie ruhig die Fahrerin bleibt und wie lange es dauert, bis sie der Kran vom Haken lässt.

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Wie nah sich arm und reich doch manchmal sind.

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Wenigstens fährt Juho Hänninen sein Auto nicht in die Wohnung.

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„Not so good.“ Juho Hänninen mochte nichts beschönigen. Er hatte seinen Skoda sauber eingeparkt. Allerdings auf dem Dach eines Schuppens. Es war schlicht zu dunkel gewesen. Die Straße war kurvig. Sein Beifahrer hat ihn mit immer neuen Ansagen getrieben. Wie das halt so ist bei einer Rallye, hier bei der von San Remo.

Für den Spot braucht der Finne jetzt nicht zu sorgen. Wir tragen doch gern dazu bei, ihn zu mehren.

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Wer einen Oldtimer fährt, baut weniger Unfälle. Das werden sich wohl die meisten gedacht haben – aber jetzt haben wir’s schwarz auf weiß.

Autos, die älter sind als 30 Jahre, sind neunmal seltener in Unfälle verwickelt als neuere Autos. Der Oldtimer-Anteil am PKW-Bestand ist knapp 1 Prozent – sie sind aber nur an einem Promille aller Unfälle beteiligt. Im Gegensatz dazu machen die bis zu vier-jährigen Autos ein Drittel des Bestand aus und verursache beinahe ebenso häufig Unfälle.

Zu diesem Ergebnis kam die Verkehrsunfallforschung der TU Dresden durch die Analyse der Unfallstatistiken 2010 und 2011. Den Auftrag dazu hat der Verband der Automobilindustrie gegeben. mehr »

Beim Abendessen: „Wie war dein Tag, Schatz?“ „Och, ok, ich habe rausgefunden, wie ein SLS AMG brennt.“ „Das ist ja toll. Wie sieht er nach einem Feuer aus?“ „Schwarz.“ So könnte der Testfahrer abends seiner Frau erzählen, was er da am Nürburgring angestellt hat.

Während einer Testfahrt ist dort ein Mercedes SLS AMG Black Series abgefackelt. Eigentlich hatte man sich das in Stuttgart/Affalterbach anders vorgestellt mit der „Schwarzen Serie“. Wie und warum das Edelauto so derb in Schrott verwandelt wurde, ist unklar, dem Fahrer und seinem Beifahrer ist jedoch offensichtlich nichts passiert. mehr »

Die Zahlen sind erschreckend, und man sollte nicht die Arme verschräken und sagen: Das sind ja die USA. Eine Studie hat ergeben, dass junge Autofahrer besonders häufig tödliche Verkehrsunfälle haben, wenn Gleichaltrige mitfahren.

Verunglücken Fahrer zwischen 16 und 17 Jahren allein in ihrem Auto, liegt das in 30% der Fälle am Rasen, fahren drei oder mehr Minderjährige mit, steigt der Anteil auf 44 Prozent. Bei Nachtfahrten beträgt das traurige Plus 11 Prozent, bei Alkoholfahren 5 Prozent.

Bei Jungen ist der Einfluss von Mitfahrern höher als bei Mädchen. mehr »

Manchmal sagt ein Bild (oder Film) mehr als tausend Worte. Also: Video angeschaut. Da lernt man viel über Idiotie und Schadenfreude. Und man weiß: Nie will ich mein bisschen Leben einem Billig-Airbag anvertrauen. So wie der Mann im Video durch die Luft fliegt, schwindet das Vertrauen. Doch ist das Experiment der Film-Mechaniker Ulk oder Warnung?

Die US-Behörde National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) warnt jedenfalls vor ungezählten Airbag-Fälschungen. Zwar sei nur 0,1 Prozent der Autoflotte betroffen, doch in absoluten Zahlen heißt das: Etliche Tausend potentiell tödliche Sicherheitskissen. Mal entfalten sich die Dinger zu langsam, mal explodieren sie förmlich. mehr »

Dieser Mensch ist nicht so gut im Einparken, wie viele andere Menschen.

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