Rechtzeitig zum Genfer Autosalon kündigt Toyota den Elektrostadtflitzer i-Road an. Das Zweisitzer Dreirad löst die Kurvenproblematik durch automatisches Einziehen jeweils eines Vorderrads – mit entsprechender Neigung des Chassis, ganz ähnlich, wie das auch ein Zweirad machen würde. Der Vorteil gegenüber einem ebensolchen Zweirad, etwa einem Motorroller, ist das leichtere Lenken; man muss bei einem Dreirad eben nicht alles selber ausbalancieren. Nachdem es sich aber doch noch um ein Konzept weit entfernt von der Marktreife handelt, sind uns nur technische Eckdaten bekannt.

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„Hier kenne ich mich aus. Lass mich fahren.“ Ein nettes Angebot, das den Fahrer eines Nissan Leaf entlasten könnte. Noch dazu ein Angebot, das das Auto selbst ausspricht. Zumindest ein Stückchen des Weges soll das Elektroauto bald autonom fahren können.

Oxford-Forscher arbeiten daran, autonomes Fahren chic zu machen. Auf dem Armaturenbrett eines Testwagens haben sie ein iPad befestigt, über das der menschliche Fahrer dem Roboter das Lenkrad überlassen oder es ihm aus den Händen nehmen kann.

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Bei der nächsten Schneewehe nicht übermütig werden! Das wird nichts mit dem zweiten Rückwärtssalto in einem Auto. So einfach geht das nicht, diesen angeblich weltersten Backflip nachzufliegen. Einen Mini wirft man nicht mir nichts, dir nichts durch die Luft.

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Man möchte kein Dummy sein. Und kein Radfahrer. Schaurig, wie die Puppe bei diesem Crashtest durch die Luft fliegt und auf die Windschutzscheibe kracht, dass die birst.. Das kann doch niemand überleben, denkt man. Helm hin oder her. Doch dem Dummy geht es besser als anderen. Ein Airbag mindert seinen Aufschlag.

Der Airbag für Fahrradfahrer und Fußgänger? Genial. Hätte man früher drauf kommen müssen. Die Hälfte aller Knochenbrüchen und Hirnverletzungen ließen sich vermeiden, sagen die Holländer von TNO. Sie haben das System namens SaveCAP entwickelt und 40 Dummies auf dem Rad ins Verderben geschickt.

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Böse, böse. Da werben die Wolfsburger beim Super Bowl millionenschwer für ihren Beetle und bekommen Prügel. Drei wahllos heraus gegriffene US-Zeitungsüberschriften, drei mal das böse Wort Rassismus. In Radio und TV sieht es nicht besser aus. „Ist der VW-Spot rassistisch?“, fragten sich Bedenkenträger schon vor dem Match.

Was passiert im Einminüter: Ein Weißer spricht im Slang der Jamaikaner. Happy man, weil er VW fährt. Ein Bürohengst aus Minnesota, glücklich, als käme er aus der Karibik.

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Sympathy for the devil? Geh mir weg mit dem Gassenhauer. Unsympathisch beim Volk? Ja, so ist es. Daimlers Super-Bowl-Spot kam nicht gut an. Trotz Stones-Song und teuflischem Angebot. Audi dagegen fand mit einem wohlverdienten blauen Auge mehr Bewunderung.

1:50 Minuten Werbung hat sich Daimler gegönnt, die Stars Willem Dafoe, Kate Upton und Usher aufgefahren. Mephisto unterbreitet ein teuflisches Angebot. Hat nichts genutzt. Zuschauer fanden den Spot offenbar langweilig. Ein Glück, dass nicht das ganze Station bebte: „Booooring!“

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Ab und zu brauchen auch etablierte Autohersteller etwas Hilfe von Prominenten Fernsehstars: VW engagierte für den Passat-Werbespot Darth Vader und Citroen holt sich zur Unterstützung mal kurz den Wunderhund Lassie. Der wuschelige Collie soll Citroen dabei helfen sein eTouch System gut aussehen zu lassen.

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ICE trifft auf Segway. Diese Assoziation ist nicht ganz abwegig, betrachtet man den „Citi. Transmitter“. Das Konzept sieht aus wie die extrem verkürzte Nase eines ICE 1, die auf die beiden Räder eines Segway montiert wurde. Der Clou: An das zweirädrige Nasengefährt mit Elektroantrieb lassen sich Anhänger koppeln, die Passagiere befördern, Ladung transportieren oder gar Schnee fräsen.

Photos: Vincent Chan

Ein Mensch sitzt in der Führerkabine, bei Bedarf machen es sich Fahrgäste im Hänger bequem. Der Trailer könnte vier Räder haben, über eine Schiebetür verfügen und an einen Schneewittchensarg erinnern. Spektakulärer die Idee, dem Master-Kopf Flügeltüren zu verpassen. Zum Schnee Fräsen wird das Vehikel mit einem Kettenantrieb aufgemotzt. Der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt.

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Man darf schon mal 9 Minuten darauf verwenden, anzuschauen, wie Porsche ein Showcar schnitzt, quasi aus der tönernen Ursuppe entstehen lässt. Neun Minuten über die Entstehungsgeschichte des Panamera Sport Turismo. Da erklären uns die Porsche-Designverantwortlichen jede Linie des Autos und jedes Stadium, bis vom Tonmodell ein Blechmodell zum Anfassen wurde.

Wir erfahren etwas über die DNA, über Kotflügel und Motorhauben, über den Porsche-Schriftzug am Heck, der in 3-D erscheinen solle (wobei die Welt insgesamt ja 3D ist). Wir lernen etwas über den Sinn von Spoilern und hören, dass der Wagen selbst im Stehen wirken soll, als führe er. mehr »

Wozu eignen sich „vorwiegend festkochende“ Kartoffeln? Als Salat, klassisch mit Salz, zum Pellen? Die ausgekochten Ingenieure von Boeing haben eine gänzlich neue Verwendung: Das Probesitzen und Bestrahlen. Die Erdäpfel sollen verraten, wie WLAN im Flug stabiler arbeitet.

Wie Couch Potatos hocken Säcke voll Kartoffeln in den Sesseln des Testflugzeugs. 9.000 Kilo, genug, um einige Ingenieursfamilien satt zu bekommen. Doch die Erdfrüchte sind dazu verdammt, in ihrer Schale WiFi-Signale abzufangen als wären sie Passagiere in ihrer Haut.

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Lieber Leser, bist Du schon 18? Nein? Dann darfst du hier nicht rein. Sonst müssten wir ständig wiederholen: Kinder, das dürft ihr nie, nie nachmachen. Hier ist eine Sammlung der schwachsinnigsten Videos über den Umgang mit Automobilität, um das mal sachlich zu sagen. Oder in anderen Worten: „Schlimmer geht’s nimmer – und dann geht’s doch!“

Freunde von Jalopnik haben die „Hoonies“ des Jahres gesammelt. Belege von Wahnsinn, Idiotie, Wagemut, Gefährlichkeit, Albernheit, Dumme-Jungen-Streich und Hirnriss.

[via]

„Möge die Macht mit dir sein!“ Nicht jeder Möchtegern-Jedi besitzt magische Kräfte. Wie dieser kleine Wicht im Darth Vader-Kostüm, den VW der Lächerlichkeit preisgibt. Da versucht sich der Kurze am Wäschetrockner, am Hund, an einer Puppe. Nichts bewegt sich. Vader verzweifelt.

Bis VW kommt. Von Vader strömt die Macht zum Auto – und plö…. Aber wir werden doch hier nicht den Schluss des Videos verraten! mehr »