Sesselkleber statt Sesselpupser: Der amtierende Volkswagen-CEO Martin Winterkorn stellt sich den großen Herausforderungen, die angesichts der Europa-Krise auf den VW-Konzern zukommen und will mindestens bis 2016 Europas größtem Autobauer Volkswagen lenken.

„Mein Vertrag läuft bis 2016. Den habe ich auch vor, mindestens zu erfüllen“, so der 66-Jährige gebürtige Schwabe heute in der „Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung“. mehr »

Er bringt die Zeitung ins Auto: Romanus Otte, General Manager DIE WELT Digital, über die Zusammenarbeit mit Fords „AppLink“ und die künftige Mediennutzung hinterm Steuer.

Herr Otte, Sie kamen eben gerade noch rechtzeitig zum Pressegespräch. Woran lag’s?
Ich hatte einfach Pech. Erst fuhr der Taxifahrer von einem Stau in den nächsten. Und dann hat er mich noch am falschen Eingang rausgelassen.

Zumindest den Stau scheint man künftig vermeiden zu können. Wenn die Autos erstmal selbst die Verkehrsstörungen melden, wird man immer die beste Route kennen.
Äußerst praktisch. Ich habe allerdings meine Zweifel, ob es im Berliner Berufsverkehr überhaupt eine beste Route gibt. mehr »

Ein neues Internetportal ermöglicht demnächst die Reiseplanung innerhalb Deutschlands von Tür zu Tür. Das Projekt der Deutschen Bahn namens Qixxit geht im Oktober an den Start, wie das Unternehmen in Berlin mitteilte. Für jede gewünschte Strecke sucht ein Computersystem mehrere Reiseketten von der Start- zur Zieladresse heraus.

Als Verkehrsmittel berücksichtigt werden dabei das Privatauto, die Bahn, Fernbus, Flugzeug, Taxi, Mietwagen, Carsharing, Taxi, öffentlicher Nahverkehr und Leihfahrrad. mehr »

Vierte Auflage des Wolf im (Golf-)Schafspelz: Volkswagen hat seinem Biedermann Golf erneut eine „R-Edition“ verpasst: Angetrieben wird der jüngste Rennsport-Golf von einem neu konstruierten 300-PS-TSI-Motor (221 kW), der 30 PS stärker als der Vorgänger ist, aber laut Hersteller dennoch 18 Prozent sparsamer sein soll. mehr »

Bugatti legt eine streng limitierte Sonderserie auf Basis des ohnehin exklusiven Roadsters Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse auf. Geplant sind sechs Editionen, die jeweils nur dreimal gebaut werden.

Den Anfang macht der «Jean-Pierre Wimille», der an den gleichnamigen ehemaligen Bugatti-Werksfahrer erinnert. Die Carbon-Karosserie des 883 kW/1200 PS starken Wagens ist nach Vorbild des Bugatti Typ 57G Tank von 1937 gestaltet, den Wimille einst fuhr. Das Fahrzeug zeigt der französische Hersteller derzeit im Rahmen der Monterey Car Week in Kalifornien. Als Nettopreis nennt Bugatti 2,13 Millionen Euro.
mehr »

Mercedes-Benz stattet schneller als erwartet nach der S-Klasse weitere Modellreihen mit seinem Echtzeit-Verkehrsinformationssystem Comand Online aus. Wie Mercedes der Zeitschrift auto motor und sport bestätigte, läuft bereits die aktuelle C-Klasse mit dem System vom Band. Ab September folgt die E-Klasse. Bereits ausgelieferte Fahrzeuge lassen sich allerdings nicht nachrüsten.

[shared_nggallery id=357 count=20 width=110 height=110 url=http://media.motorblog.com] mehr »

Was macht diese Junge bloß, wenn ihm richtig langweilig ist? Vermutlich kennt er Tätigkeiten wie chillen und rumhängen nur vom Hörensagen. Wie sonst kann der 18jährige Justin Beckerman ein U-Boot bauen, mit dem er 10 Meter tief einen heimischen See erkundet?

Grundgerüst des Einsitzers ist eine simple Regentonne, doch dann kommt Hightech zum Einsatz. Antrieb, Kommunikationssystem, Funk, Video, Scheinwerfer. Der Schüler hat lediglich sechs Monate und 1.000 Dollar in das Unterwasserfahrzeug investiert.

mehr »

„5 Million reasons to celebrate!“ – Unter diesem Motto konnten Sportwagen-Fans im Internet einen Porsche 911 Carrera 4S gestalten. Der Sportwagenhersteller aus Zuffenhausen würdigte auf diese Weise seine fünf Millionen „Gefällt mir“-Klicks. Nun läuft bis 18. August auf facebook.com/porsche ein Gewinnspiel, bei dem eine Fahrt mit dem 911-Unikat im Porsche Driving Experience Center im englischen Silverstone sowie neun Modellautos davon verlost werden.

[shared_nggallery id=343 count=20 width=110 height=110 url=http://media.motorblog.com] mehr »

Die Gleichung schient simpel: Mehr Radler, mehr Umsatz. Radewege bringen dem Einzelhandel am Wegesrand ein Umsatzplus, das sich sehen lassen kann. Zumindest ist das in New York so, wo Geschäftsleute 49 Prozent mehr Geld in ihrer Kasse zählten, nachdem an der 8th und 9th Avenue „protected bike lanes“ eingerichtet wurden.

Die Stadt hat also mehr getan, als eine weiße Linie am Fahrbahnrand zu ziehen und Radsymbole hinzupinseln. In Brooklyn wurde eine Art Minifußgängerzone eingerichtet: plus 172 Prozent Umsatz. Mehr Tische und Stühle vor Cafes: 77 Prozent mehr Gäste. Spuren für Bus und Bike: 18 Prozent schnellerer Busse, 177 Prozent mehr Bikes. mehr »

Honda riskiert bald eine große Klappe in der Golfklasse: Für Anfang 2014 hat der japanische Autobauer den Civic auch als Kombi angekündigt. Einen Vorgeschmack gibt es auf der IAA.

Der Civic Tourer feiert auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt (14. bis 22. September) Premiere. Er wird den Fünftürer in der Länge um knapp 25 Zentimeter überragen, kündigte der Hersteller an. Das schaffe Platz für einen Kofferraum mit mehr als 600 Liter Ladevolumen, sagte Projektleiter Adrian Killham bei Testfahrten am Honda-Schulungszentrum in Erlensee. mehr »

Was würden Sie in einem autonom fahrenden Auto tun: Ratzen? Matratzenhorchdienst? Dann hielten Sie es wie 31,9 Prozent der Amerikaner. 12,3 Prozent würden übrigens mampfen. Es wäre eine ganz angenehme Zukunft.

„Attack of the self-driving cars“ überschreibt Autoinsurance.us Grafiken, die diese Werte verraten. 17,8 Prozent der US-Bürger würden demnach bereits heute ein autonomes Auto kaufen, wären VW, Volvo, Google und Co soweit. mehr »

Hier lässt sich wunderbar beobachten was herauskommt, wenn sich französische Ästhetik mit amerikanischer Ingenieurskunst verbindet: Ein „Totemobil“. Dazu hat sich Chico MacMurtrie einen anmutigen Citroen DS von 1965 vorgeknöpft und zum Transformer verwandelt.

Anmutig faltet sich die Göttin auseinander, ungezählte Motoren drücken die Teile des Wagens in alle Himmelsrichtungen. Bis es „Plog. Plog“ macht. Warum wir das so sagen? Das Geheimnis ist im Video versteckt. mehr »