Dieser völlig nutzlose Stunt rangiert irgendwo zwischen Inception und Bremer Stadtmusikanten.

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Was hält Autofahrer davon ab, elektrisch mobil zu werden? Teuer sind die Wagen, womöglich geht ihnen vor dem Ziel der Saft aus und das Hantieren mit dem Stecker ist lästig. Menschen, die anstandslos an Tankstellen dreckige Pistolen in die Tanks ihrer Kraftwagen stecken, mögen keine sauberen Kabel. Zumindest geht eine Koalition aus Renault, Chargemaster und dem Chiphersteller Qualcomm Halo davon aus und propagiert das drahtlose Laden.

Tatort London. Covent Garden, im Keller des Filmmuseums. Ein Renault Fluence  schleicht tonlos über eine schwarze Matte von der Größe eines Cerankochfeldes – und schon fließt Ladestrom drahtlos durch die Luft in den Akku.

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Wie Jesus, nur lauter.

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Als erstes Gaming Wheel fürs iPad wird KOLOS angespriesen – wenn es denn mit der indiegogo-Finanzierung klappt.

Das Lenkrad ist natürlich für Rennspiele aller Art gedacht und soll das Apple-Tablet auch auf diesem Gebiet zur vollwertigen Spielmaschine machen.

Das Gerät mit einem Durchmesser von 31,3 cm soll es für 60 Dollar geben; wer dazu auch noch Fuß und Klammersystem benötigt, ist mit 85 Dollar dabei.

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Synchronschwimmen kann jeder…

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Das Leben ist nicht einfach. Garantiert gilt: Leicht für mich bedeutet schwierig für dich (wer auch immer diese Du ist). Alltagsnah ausgedrückt: Eine Pizza zu bestellen, ist einfach. Sie zu liefern nicht unbedingt. Zumindest brütet die US-Kette Domino´s darüber, wie die Pizza idealerweise zur Kauleiste des Bestellers gelangt. Per Designwettbewerb suchen die Bäcker nach dem Pizza-Lieferwagen der Zukunft.

„Wir erfinden den Weg neu, Pizza zu liefern“, nicht mehr und nicht weniger war der Anspruch. Pack heißt die ideale, so ermittelte mobile Pizzabox und sieht aus wie ein smart mit Buckelkiste. mehr »

Münchhausen hatte ein Problem: eine gute Idee mit dem Am-eigenen-Zopf-aus-dem-Sumpf-ziehen, aber keinen Business-Plan. Bei Peter Harrison ist das anders. Der Brite verspricht, Treibstoff aus Wasser und Luft herzustellen. Das ist die Idee. „Wir sind seriöse Wissenschaftler, Ingenieure und Wirtschaftsleute.“ Das ist sein Garant für einen Businesserfolg. Warum muss er das versichern? Weil es leicht ist zu nörgeln, sein Trick sei zu schön, um wahr zu sein.

Das Verfahren hat mit simpler Elektrolyse zu tun, mit der Aufspaltung von Wasser. (Wie das geht, versteht sich von selbst, wir wollen unsere Leser nicht unterschätzen.) Jedenfalls rinnt jeden Tag ein Liter Kunstsprit aus der Demonstrationsanlage der Firma Air Fuel Synthesis (AFS). mehr »

Die Typen sind schräg, ihrer Frisuren eine Mischung aus „in-die-Steckdose-gefasst“ und „gerade-erst-aufgestanden“. Und ausgerechnet diese beiden Gestalten wollen uns erklären, wie Elektrofahrer beim Tanken freundlich und nett sein können? Ford lässt sie jedenfalls in einem kleinen Video manche Benimmregel erklären, die auch auf Grafikkärtchen vorliegen– für den Fall, dass man den Witzbolden nicht glaubt.

Bei Rat eins geht es um Sicherheit an der Steckdose: Ladekabel so verlegen, dass niemand stolpert. Gut, verstanden. Dann geht es um Nettigkeit: Nicht auf einem Lade-Parkplatz parken, wenn man nicht laden muss. Auch gut. Einem reinen Elektro den Vortritt lassen, wenn man selbst Hybrid fährt. Einsehbar. Einem Freund Geld geben, wenn man an dessen Stecker lädt. Warum sagt mir Ford das? mehr »

Wenigstens fährt Juho Hänninen sein Auto nicht in die Wohnung.

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Diese Lego-Maschine kann so viel und doch gar nichts. Vier Jahre hat der Lego-Meister Akiyuki  an der 10 Quadratmeter großen Anlage gebaut, 600 Stunden lang. Über eine Strecke von mehr als 30 Metern befördert die Maschine 500 Bälle mit einer Geschwindigkeit von einem Ball pro Sekunde.

Warum weiß kein Mensch; beeindruckend ist es trotzdem.

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Selten so gelacht: Dieses Video aus Russland erinnert fast an die Kult-Klamauck-TV-Serie „Nonstop Nonsense“ mir Dieter Hallervorden aus den 1980er Jahren … Viel Spass mit dem „Quad Quatsch“-Video, der tatsächlich zufällig mit einer Kamera am Armaturenbrett aufgenommen wurde.

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Nur mal so am Rande erwähnt: Ein All-Wheel-Drive kann nicht driften. Da können Sie machen, was Sie wollen, es geht nicht. Da muss einer vom Schlage des Kenneth „Ken Block“ Blockenhammer kommen, um das Gegenteil zu beweisen

Der Gute veranstaltet mit seinem Ford Fiesta so viel Alarm, dass man die Feuerwehr rufen möchte, wobei man auf dem FormelD-Kurs von Irwindale einiges an Gummigestank und Abgasen gewohnt ist. Reifen schrotten gehört für den Seiteneinsteiger (Wortspiel!) zum Arbeitsalltag.

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