Gut, das klingt so erstmal etwas respektlos, aber irgendwie sieht dieses Elektrogefährt aus den Niederlanden doch genau so aus, als habe man einem Moped das Hinterteil abgesägt, oder?

Was es ja (wenn man dem Promo-Video Glauben schenken will) nicht daran hindert, äußerst schnittig durch die Gegend zu gleiten und den eigentlichen Zweck des Mopeds (minderjährige männliche Jugendliche versuchen, minderjährige weibliche Jugendliche zu beeindrucken) weitestgehend zu erfüllen. Und warum sollten sie (also die minderjährigen weiblichen Jugendlichen denn auch nicht beeindruckt sein, nennt sich das Gefährt doch eindrucksvoll “Personal Urban Transporter”.

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Man sagt ja gern: „Sind die süß, die Kleinen“. Klein und süß scheint sich ideal zu ergänzen. Es ist zwar ein großer Sprung, von süßen Pralinen zu kleinen Autos, aber Renault hat ihn mit seinen Twizy hinbekommen. Auf dem „Salon du Chocolat“ haben die Franzosen einen Kleinwagen geparkt, der mit 1700 bunten Keksen beklebt ist. Diese sind aus dem Hause der Luxus-Leckermäuler Pierre Hermé.

Zwei Tage hat es gedauert, die Baiser-Scheiben auf den Lack des Elektrowagens zu kleben. Diese Macarons haben das Autolein um 23 Kilo schwerer gemacht. Gewichtsteigerung durch Süßes, das kennt man.

[link] [link] Foto:  AOL

Die gute Nachricht vorab: Der neue A3 Sportback ist ein schniekes und klasse zu handhabendes Kompakt-Wägelchen, dessen Fahreigenschaften an Autos erinnern, die eigentlich eine Kategorie höher angesiedelt sind – zumindest die drei von uns getesteten Modelle.

Die schlechte Nachricht: Der neue A3 Sportback, seines Zeichens schließlich Verteter der besonders populären und ökonomischen „Golf“-Klasse, ist ziemlich teuer.

Nun aber erst mal der Reihe nach. Die Geschichte beginnt 1999, mit dem ersten A3, wie wir vergangenes Wochenende detailliert bei einem Presse- und Testfahr-Event in Monte Carlo erfahren konnten (Discloser: organisiert und finanziert hat diesen Trip Hersteller Audi). Der A3 sollte einer der populärsten Audis aller Zeiten werden.

Im Sommer 2012 erblickte die neue A3-Generation das Licht der Welt – zunächst als Dreitürer. Jetzt folgt der Fünftürer, namentlich „Sportback“, wobei sich mir nicht ganz erschließen mag, warum ausgerechnet die praktischere und (klein-)familienkompatible 5-Türer-Version als „Sportrücken“ bezeichnet wird.

Sei’s drum, die Marketing-Strategen aus Ingolstadt scheinen sehr wohl zu wissen, was sie tun. Denn bei der aktuellen, ergo auslaufenden A3-Generation hat sich gut ein Drittel der A3-Käufer bis dato für die fünftürige Karosserie-Variante entschieden. mehr »

Neuer Sweet-Spot aus der Schwaben-Sportwagenschmiede: Dieser neue Spot von Porsche zum 991 Carrera 4S ist in der Tat ein echter Hingucker, und steht zudem ganz in der Tradition des Spots, den das Unternehmen jüngst dem Porsche 997 verpasst hat.

Der Plot ist schnell erzählt: Ein kleiner Junge ist von dem Sportwagen betört und unternimmt alles nur mögliche, um an Geld für die Verwirklichung seines größten Traums zu kommen – sprich eben diesen Flitzer fahren zu können. Dann aber kommt die dunkle Wende im Spot, denn der Vater des Buben besitzt eben diesen Sportwagen …

Kunst? Klamauk? Es ist eher letzteres, was Matt Mullins hier veranstaltet. Der BMW-Stunt- und Testfahrer bedruckt mit den Reifen seines M6 Postkarten. Mit dunkler Sonnenbrille im Gesicht erklärt der Ex-Geheimdienst-Kutscher „die Herausforderung“ über ausgelegte Blätter Papier zu fahren und dabei Tinte auf die Hinterräder zu versprühen: Schwierig sei das Aufdemblattfahren.

Farbexperte Ray Darda reagierte mit einem „Ihr wollt mich wohl verarschen“, als Mullins mit der Idee zu ihm kam, zwei Farbtranks in den Kofferraum des Sportwagens zu packen und Spritzdüsen an den Hinterreifen zu montieren. mehr »

Bodennebel mit Ken Block.

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Lego ist weltberühmt, Hyundai nur irgendwie mit dabei. Und der Veloster der Koreaner wird offenbar nicht so recht ernst genommen, selbst im eigenen Hause nicht. Doch die Asiaten nehmen es mit Humor und haben ein Rennen ihres Autoleins im Lego-Stil gedreht. Da tritt einer ihrer Wagen in gelb gegen einen weißen Noname an – und gewinnt.

Eine Lego-Landschaft mit einer Lego-Piste und den Lego-Autos soll das neue iphone/ipad-Rennspiel Asphalt7: Heat aufgreifen. Inklusive der üblichen Crashs, Rampensprünge, quietschenden Reifen, Drifteinlagen, Turbo und Fotofinish. Da hat der Veloster die Nase vorn, so dass ihm vor Erleichterung Legosteine vom Lack fallen. mehr »

Beltbag. Das Wort schiebt man genüsslich im Mund hin und her. Beltbag. Klingt gut. Nie gehört? Wie auch, den gibt es erst ab dem Frühjahr. Der Sicherheitsgurt-Airbag soll dann in der kommenden S-Klasse die Passagiere auf der Rückbank schützen. Wie seine großen Brüder für Fahrer und Beifahrer. Insgesamt will Mercedes etwas für das Wohlbefinden seiner Zweitreihen-Premiumkunden tun.

Bei einem Unfall bläst ein Gas den Beltbag auf. Aus dem soften Gurt wird eine unterarmdicke Wurst. „Die Kraft wird im Brustbereich besser verteilt“, sagt Entwickler Christian Burczyk. Bequem sei der Gurt zudem, selbstredend in der schlanken Form, unfallfrei. mehr »

Wie sich der Haken des Krans im Auto verfangen hat ist leider nicht zu sehen. Bemerkenswert ist dabei, wie ruhig die Fahrerin bleibt und wie lange es dauert, bis sie der Kran vom Haken lässt.

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Nicht auszudenken, was der Fahrer (oder die Fahrerin) mit einem Kran angestellt hätte.

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Bei Lichte betrachtet soll Mercedes neue S-Klasse ein Klassenkämpfer sein. „Sie erfüllt eine soziale Funktion“, sagt Jens Mertens. Wie das? Weil das teure Auto so raffiniert ist, die Insassen billigerer Autos nicht zu blenden. Die Technik heißt freilich nicht Soziallicht oder so, sondern „blendfreies Dauerfernlicht“, und Mertens ist einer von Daimlers ungezählten Lichtexperten. Tiere der Nacht und schlafwandlerische Fußgänger taucht das Auto ebenso sozial- wie tierschutzfreundlich in schützendes Licht.

Im Fahrsimulator wird’s deutlich. Mit Fernlicht gleitet man über die Landstraße einer Phantasielandschaft, es kommt Gegenverkehr, und der Daimler vollführt eine kleine Lightshow. Richtung Gegenfahrbahn verblasst das Licht, Richtung Fahrbahnrand bleibt es hell wie Fernlicht eben hell ist. Der Trick funktioniert auch, wenn vor einem ein Auto schleicht.

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Zum Fußball-Länderspiel zwischen den beiden Erzrivalen Holland und Deutschland heute abend in Amsterdam hat Autobauern Mercedes ein lustiges Duell initiiert: Die beiden ehemaligen Nationalspieler Thomas Helmer (Deutschland) und Bryan Roy (Niederlande) treten gegeneinander an – und zwar in einem neuen Mercedes GLK 220 Blue Tec.

Die zwei Ex-Fußballer treten dabei in mehreren Einzeldisziplinen gegeneinander an – unter anderem auch beim rückwärts-seitlichen Einparken, in einem Slalom-Wettbewerb und über den Geschicklichkeitsparcours. Das Besondere: Die beiden Teilnehmer waren dabei mit einem Wohnanhänger unterwegs.

[via W&V]