Der Stuttgarter Automobil-Hersteller Daimler will mit dem chinesischen Batterie-Spezialisten BYD Elektrofahrzeuge speziell für China entwickeln. Geplant sei ein eigenes Technologiezentrum, teilte der StuttgarterKonzern am Montagabend mit. Eine Absichtserklärung hätten beide Unternehmenunterzeichnet.

Die neuen Vehikel sollen unter einer eigenen Marke vertriebenwerden. China gilt als einer der Wachstumsmärkte für Elektroautos, die sichbesonders für Fahrten in Metropolen eignen. „Daimler und BYD werden das Wachstumvon Elektromobilität in China beschleunigen“, sagte Daimer-Chef Dieter Zetsche. mehr »

Für den Stuttgarter Luxus-Autobauer Mercedes-Benz hat der Frühling zum 1. März begonnen. Denn Seit heute trommelt der Autobauer aus Schwaben in Tageszeitungen und Magazinen für das Cabrio seiner neuen E-Klasse (erstmal präsentiert ja bei der NAIAS in Detroit). Mitte der Woche läuft dann ein Kino-Spot an. Das neue Mitglied der E-Familie steht ab Ende März bei den Händlern und feiert in Genf seine Europapremiere.

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Betriebsräte von einem anderen Stern – einem äußert dunklen und dubiosen wohlgemerkt. Beim Stuttgarter Autobauer Mercedes knirscht es gewaltig in Gebälck. Denn wie das Nachrichtenmagazin „Der Spiegel“ aus Hamburg vorab berichtet sollen Betriebsräte der IG Metall bei Daimler bzw. Mercedes bei einer Wahl im Hauptwerk in Stuttgart-Untertürkheim mit fragwürdigen Methoden, oder besser gesagt „schmutzigen Tricks“ gearbeitet haben.

Das wirft ihnen die konkurrierende Christliche Gewerkschaft Metall (CGM) vor. Sie hat mittlerweile Strafanzeige gegen den Betriebsratsvorsitzenden des Werks, Wolfgang Nieke, gestellt. Danach soll ein Betriebsrat vor der Wahl der Jugend- und Auszubildendenvertretung im November 2008 zwei Mitgliedern der IG Metall vorgeschlagen haben, auszutreten und Mitglied bei der Christ lichen Gewerkschaft zu werden. Der Wechsel sollte, so die Strafanzeige, „nur zum Schein erfolgen“. Die beiden Mitarbeiter sollten dann auf der Liste der CGM kandidieren, nach erfolgreicher Wahl wieder zur IG Metall zurückkehren und dabei ihr Mandat mitnehmen.

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Daimler-Chef Dieter Zetsche setzt beim Antrieb der Zukunft auf Zusammenarbeit mit der Konkurrenz. «Wir sind für Kooperationen mit anderen Herstellern offen, wenn wir unseren technologischen Vorsprung dabei behalten», sagt Zetsche dem Nachrichtenmagazin «Focus». Er sieht seinen Konzern in einer Vormachtstellung: «Wir bauen derzeit in Europa die größten Batterie-Kapaziäten auf. Wir können auf immerhin 230 Patente zurückgreifen.» mehr »

Seit knapp 60 Jahren sind die E-Klasse und ihre Vorgängermodelle beinahe Synonyme für gehobenen Lebensstil mit konservativem Anstrich. Der E 220 CDI BlueEFFICIENCY fährt voll in diese Richtung – beweist dabei aber die Vorzüge moderner, mitunter sogar innovativer Techniken. So lässt es sich mit dem verbrauchsoptimierten Vierzylinder durchaus flott reisen, ohne dass es an der Tankstelle zu einem Aufschrei kommt. Dank diverser Verbrauchs-Optimierungen beträgt der Kraftstoffkonsum in der Praxis um sieben Liter. Auf den geschwindigkeitslimitierten Autobahnen der Nachbarländer steht rasch eine Fünf vor dem Komma – bei entsprechenden Schadstoffemissionen. Das sind respektable Werte für ein solches Fahrzeug.

Man kann die Mercedes-Limousine zwar durchaus sportlich bewegen, doch ihre Domäne ist die entspannte Reise. Zum entsprechenden Wohlfühlfaktor trägt eine ganze Armada elektronischer Helfer bei, deren Wirkungsweisen in der Gebrauchsanweisung seitenlang beschrieben werden. So gibt es einen Fernlicht-Assistenten, der den Lichtkegel automatisch optimiert, einen Totwinkel-Assistenten, einen Spurhalte-Assistenten und eine – serienmäßige – Müdigkeitserkennung. Damit nicht genug: Radarsysteme halten automatisch den korrekten Sicherheitsabstand zum Vordermann und leiten bei Bedarf eine Vollbremsung ein.
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Der Autokonzern Daimler hat im vergangenen Jahr aufgrund rückläufiger Verkaufszahlen in Folge der Wirtschaftskrise einen Milliardenverlust verzeichnet. Nach einem Gewinn von 1,4 Milliarden Euro 2008 sei nun ein Verlust von 2,6 Milliarden Euro erwirtschaftet worden, teilte das Unternehmen am Donnerstag in Stuttgart mit. Aufgrund der roten Zahlen soll die Dividende für 2009 entfallen.

Vor Steuern und Zinsen (Ebit) habe der Verlust bei 1,5 Milliarden Euro gelegen, nach einem Plus von 2,7 Milliarden Euro im Vorjahreszeitraum. Der Umsatz habe sich um 20 Prozent auf 78,9 Milliarden Euro verringert. Der Absatz sei von 2,1 Millionen auf 1,6 Millionen Fahrzeuge zurückgegangen. mehr »

Synergien bündeln im Kleinwagen-Segment zu lautet die Devise bei Renault und Mercedes: Einem Medienerbicht zufolge sollen der Stuttgarter Luxus-Autohersteller Mercedes und der französische Kleinwagen-Spezialist Renault künftig gemeinsam Klein-Autos bauen. Wie das Magazin «Auto Motor und Sport» von der Motorpresse Stuttgart in Berufung auf Insider-Kreise berichtet soll die Partnerschaft mehr oder weniger unter Dach und Fach sein.

Im Detail soll es um eine Kooeration der bei der Herstellung des Smart und des „Twingo“ gehen – die zwei Konzeren sollen den Nachfolger des Smart und des Renault Twingo auf der gleichen Plattform bauen

Zusätzlich solle es je eine viertürige Variante des Smart und Renault geben. Daimler und Renault bestätigen auf Nachfrage Gespräche mit potenziellen Partnern, wollten sich zu Details aber nicht äußern.
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Bei Mercedes-Benz in Sindelfingen hat die Produktion des SLS AMG begonnen. Der sogenannte «Flügeltürer» wird ab Ende März an Kunden ausgeliefert und kostet in Deutschland 177 310 Euro, teilt Mercedes in Stuttgart mit. Der 571 PS starke Hochleistungssportwagen mit V8-Motor wird in Handarbeit gefertigt. Der schon mehrfach mit Preisen ausgezeichnete SLS entwickelt ein maximales Drehmoment von 650 Newtonmetern und ist mit einem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgerüstet.

Der Flügeltürer beschleunigt in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von elektronisch begrenzten 317 km/h, teilte AMG mit. Der Durchschnittsverbrauch nach EU-Norm betrage 13,2 Liter auf 100 Kilometer.
tf/mei/ddp
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Keine Frage: Unser „Schumi“, aka Michael Schumacher, elektrisiert Mercedes- und Motorsport-Fans gleichermaßen mit dem neuesten „Tunnel Stunt“-Werbspot von Mercedes im knallroten SLS: „Ein ästhetisch schöner Spot, der mit der Spannung und dem Adrenalispiegel des Betrachters ebenso spielt wie Schumacher mit der Drehzahl“, schreibt das Medien- und Werbefachblatt W&V begeistert.

Was will man da noch hinzufügen: Enjoy the show, folks …

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Der schwäbische Daimler-Konzern gibt sich sportlich – und holt dem waschechten Münchner Franz Beckenbauer (der einst für Mitsubishi worb) als Grußaugust, spich Werbe-Testimonial zur Luxus-Automarke Mercedes-Benz.

Der Autokonzern und der Alt-Kicker-Bundestrainer-Bayern-München-Präsident Beckenbauer haben sich laut Daimler-Mitteilung auf eine „langfristige Zusammenarbeit geeignet“.

Nach Angaben des Stuttgarter Autobauers soll der ehemalige Welt- und Europameister in der geplanten Kampagnedes Generalsponsors des Deutschen Fußball- Bundes rund um die Fußball-WM inSüdafrika „als zentrale Figur in Erscheinung treten“. mehr »

Mercedes will nach eigenen Angaben in Stuttgart in diesem Jahr drei serienreife Elektromobile vorstellen, darunter die A-Klasse E-Cell im Oktober. Bereits seit vergangenem November läuft der smart fortwo electric drive vom Band. Ebenfalls begonnen hat die Serienproduktion der mit Brennstoffzelle ausgerüsteten Mercedes-Benz B-Klasse F-Cell.

smart folgt dem Markenclaim «open your mind» und öffnet sich mit einem Designwettbewerb für Ideen von außen. Auf der Website styleyoursmart.com kann der smart fortwo gestaltet werden. Gesucht wird das coolste Design. Auf die Gewinner warten Preise im Wert von insgesamt 5000 Euro. «Viele individualisieren ihren smart im Rahmen unserer Accessoires- und Zubehörprogramme», erläutert mehr »