Was für eine Mega-Panne am Münchner Flughafen: Ein bislang unbekannter Fluggast hat mit seinem Laptop-Computer am Mittwochnachmittag bei der Sicherheitskontrolle im Münchner Flughafen einen Bombenalarm ausgelöst und für eine studenlange Sperrung im Terminal 2 gesorgt. Beamte der Bundespolizei mussten alle in Frage kommenden Räume überprüfen, bevor sie Entwarnung geben konnten. Der Unbekannte ist trotz der noch andauernden Fahndung bisher nicht gefunden worden, wie die Bundespolizei in München am Donnerstagmorgen mitteilte.
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Nach zahlreichen Flugausfällen auf dem Stuttgarter Flughafen infolge der Notlandung eines Kleinflugzeugs hat sich der Betrieb am Mittwoch wieder normalisiert. Wie der Airport mitteilte, war es allerdings am Morgen noch zu einigen Verspätungen und Ausfällen gekommen.

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Die japanische Airline JAL ist nicht nur irgendeine Airline. JAL war seit Jahrzehnten der ganze Stolz Nippons. Doch nun ist der japanische Staatsflieger-Konzern erstmal ganz bitter abgestürzt: Die Tokioter Fluggesellschaft JAL musste am Dienstag Insolvenzantrag stellen.

In einem der größten Insolvenzverfahren der japanischen Unternehmensgeschichte wird die hochverschuldete Fluggesellschaft Japan Airlines (JAL) einem radikalen Umbau unterzogen. Die dem Umsatz nach größte Airline Asiens mehr »

Chaos am Stuttgarter Flughafen wegen Notlandung einer Frachtmaschine – die glücklicherweise glimpflich endete. Auch verletzt wurde niemand. Das Fracht-Flugzeug aus Brünn war wegen Problemen mit dem Fahrwerk von der Piste abgekommen.

Wegen der Notlandung eines Kleinflugzeuges war der der Stuttgarter Flughafen am Dienstagabend für mehrere Stunden komplett gesperrt worden. mehr »

Herbe Schnitte in der deutschen Airline-Industrie – massiver Stellenabbau bei der Lufthansa-Tochter Eurowings.

Der Lufthansa-Ableger wird im Zuge ihres am Dienstag angekündigten Personalabbaus auch betriebsbedingte Kündigungen aussprechen. «Betriebsbedingte Kündigungen werden sich bei einem Stellenabbau in dieser Größenordnung gar nicht vermeiden lassen», sagte ein Eurowings-Sprecher der «Rheinischen Post» (Mittwochausgabe).
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In den Sommermonaten sind von deutschen Flughäfen weniger Passagiere abgeflogen als im vergangenen Jahr. Von April bis Oktober, also während des Sommerflugplans, traten 58,8 Millionen Menschen und damit 4,3 Prozent weniger eine Flugreise an, wie das Statistische Bundesamt am Mittwoch in Wiesbaden mitteilte. Dabei sei die Zahl in allen sieben Monaten rückläufig gewesen. Der stärkste Rückgang sei im Juni mit 8,0 Prozent zu beobachten gewesen.
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Winter-Chaos am Airport: Der Flughafen in Frankfurt am Main musste heute Nacht komplett geschlossen werden. Der örtlichen Polizei zu folge waren die drei Start- und Landebahnen wegen des Schnees schlicht viel zu glatt und wurden am Montagabend gesperrt. Nachdem Räumfahrzeuge angerückt waren, wurde am frühen Dienstagmorgen eine Bahn wieder freigegeben.
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Erneuter Pannen-Start für Pannen-Flugzeug? Heute soll es endlich so weit sein – doch nun droht schlechtes Wetter die Flugpremiere des neuen Boeings „Dreamliner“ zu verhageln: Der Hoffnungsflieger von Boeing wird in den USA zu seinem Erstflug abheben. Oder vielleicht auch nicht – denn das seit Jahren herbeigesehnte Ereignis könnte wegen Regens ins Wasser fallen.

Bereits fünf Mal musste der Erstflug des um Jahre verspäteten Leichtbau-Jets abgesagt werden. Und wie es jetzt aussieht muss auch ein sechstes Mal der Flug-Premieren-Termin verschoben werden. mehr »

Der Boeing-Hoffnungsträger 787 «Dreamliner» wird heute erstmals abheben – sofern die Wetterbedingungen günstig sind. Sprich: Gute Sicht, maximal schwacher Wind und kein Wasser auf der Startbahn. Der Flug ist für 19.00 Uhr deutscher Zeit am Boeing-Werk in Everett bei Seattle angesetzt.

Beim «Dreamliner» setzt Boeing so stark wie bei keinem anderen bisherigen Flugzeug auf Kohlefaser statt dem üblichen Aluminium. Das macht die Maschine einerseits deutlich leichter und sparsamer – die 787 soll ein Fünftel weniger Treibstoff verbrauchen. Dieses Versprechen zog die Fluggesellschaften in Scharen an: mehr »

Airbus-Chef Enders: Können Mehrkosten für A400M nicht allein tragen=

Köln (ddp). Airbus-Chef Thomas Enders ist zuversichtlich, in den Nachverhandlungen für den Militärtransporter A400M bis Jahresende zu einer Lösung zu kommen. Da es bislang von den Vertragsstaaten trotz der Möglichkeit, noch keine Kündigungen gegeben habe, nehme er an, dass der Transporter gebraucht werde, sagte Enders am Dienstag im Deutschlandfunk. Die Nachverhandlungen seien erforderlich, weil den Kunden für einen «viel zu niedrigen Preis» ein gutes Produkt versprochen worden sei.

Die Mehrkosten könne der Konzern aber nicht allein tragen, sagte der Manager. Im Falle einer Einstellung des Projekts müsste die Tochter des europäischen Luft- und Raumfahrtkonzerns EADS seinen Angaben zufolge Entwicklungskosten in Höhe von rund sechs Milliarden Euro zurückzahlen.

Der A400M war am vergangenen Freitag mit jahrelanger Verspätung zu seinem knapp viertsündigen Jungfernflug im spanischen Sevilla gestartet. Einer der Gründe für die Verzögerung ist laut Enders, dass die Triebwerke nicht verfügbar waren.

Zugleich räumte er ein, dass Airbus zu Beginn des Projekts dessen «Komplexität erheblich unterschätzt» habe. Zudem habe es zahlreiche Vorgaben der beteiligten Regierungen hinsichtlich der Zulieferer gegeben. Insgesamt mussten laut Enders «sehr viele Kundenanfragen in einem Flieger» zusammengebracht werden. Der Grundfehler sei jedoch gewesen, zu Projektbeginn mit Blick auf den Zeitbedarf zu viel versprochen und auch bei den Finanzangaben falsch gelegen zu haben. Dennoch sei die Entwicklungszeit bis zum Erstflug mit sechseinhalb Jahren durchaus im Rahmen vergleichbarer Projekte.

ddp.djn/jwu/iha

Gegen ein drohendes Nachtflugverbot am Frankfurter Flughafen will die Deutsche Lufthansa mit juristischen Mitteln vorgehen. Das Unternehmen kündigte am Montag an, Beschwerde gegen das Urteil des Kasseler Verwaltungsgerichtshofs (VGH) einzulegen. «Es gilt ein nächtliches Aus am Flughafen Frankfurt zu verhindern», begründete der Vorstandsvorsitzende Wolfgang Mayrhuber die Entscheidung. Er fügte hinzu: «Eine vernünftige Anzahl von Flügen zwischen 23.00 Uhr und 5.00 Uhr ist an Europas größtem Frachtdrehkreuz auch in Zukunft unabdingbar.»
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