Volkswagen-Chef Martin Winterkorn erwartet vom Elektrogipfel Anfang Mai einen „Schub nach vorne“. Winterkornbekräftigte am Donnerstag in Hamburg auf der VW-Hauptversammlung seineForderung, die Forschung vor allem in der Batterietechnologie müsse massivgefördert werden. Außerdem müsse eine leistungsfähige, flächendeckendeInfrastruktur aufgebaut werden.
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Volkswagen hat den Touareg abgespeckt. Trotz deutlich mehr Platz und neuen innovativen Technologien ist die zweite Generation des SUV um mehr als 200 Kilo leichter geworden. Doch damit nicht genug: Als erster Serienhybrid des Konzerns geht der Allradler auch besonders sauber an den Start.

Einen Großteil der Gewichtsreduzierungen haben die Volkswagen-Ingenieure durch geringere Blechdicken sowie Veränderungen am Fahrwerk – jeweils etwa 70 Kilo – erreicht. Und auch ansonsten wurde wohl bei jedem noch so kleinen Ventil geprüft, ob es statt neun nicht nur sieben Gramm wiegen könnte. Detailarbeit, die sich gelohnt hat. Je nach Ausführung bringt der Touareg nun nur noch zwischen 2035 und 2240 Kilo auf die Waage. Das entspricht einer Reduzierung um bis zu 222 Kilo – und die spart Sprit.

Doch was wäre eine Diät, wenn sie nicht auch äußerlich sichtbar würde. Hier haben die Designer ganze Arbeit geleistet. Der seit 2002 produzierte Kraftprotz hat sich zu einer immer noch muskulösen, aber nun wesentlich eleganteren Version gemausert. Neben einer deutlichen Taillierung der Seitenansicht sind die veränderten Abmessungen verantwortlich für die neue Optik. Bei einer Länge von 4,80 Metern (plus 41 Millimeter), 1,94 Metern in der Breite (plus zwölf Millimeter), mehr »

Big Trouble um SUV aus Nippon: Eine Woche nach dem Bekanntwerden vonSicherheitsproblemen an einem Geländewagen ruft Toyota dasModell in die Werkstätten zurück. Es gebe eine Lösung für das Problem, dass der Lexus GX 460 bei einem Ausweichmanöver umkippen kann, teilte Toyota am Montag inden USA mit. Der japanische Hersteller wird das elektronische Stabilitätsprogramm abändern. In den kommenden zwei Wochen soll damit begonnenwerden.

Verglichen mit den anderen Pannen des weltgrößten Autoherstellers nimmt sichdiese klein aus: Betroffen von dem Rückruf sind nach Medienberichten 5000 Autosin den Vereinigten Staaten und weitere 1000 in anderen Ländern. mehr »

Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) will bis zum Jahr 2020 mehr als die bislang von der Bundesregierung angestrebten eine Million Elektrofahrzeuge auf die deutschen Straßen bringen. «Mir ist diese Zahl eigentlich zu gering», sagte Ramsauer der «Leipziger Volkszeitung» (Montagsausgabe) laut Vorabbericht, ohne genaue Zahlen zu nennen. «Wir haben heute 42 Millionen Pkw auf deutschen Straßen. In zehn Jahren werden es voraussichtlich 45 Millionen sein. Davon ist dann nur ein Fünfundvierzigstel mit E-Motor ausgestattet», sagte Ramsauer.
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Interessantes E-Car-Stufenheck aus Frankreich: Renault wird sein neuestes Elektro-Modell, den Renault Fluence Z.E., ab dem ersten Halbjahr 2011 hierzulande anbieten.

Die Stufenhecklimousine Fluence Z.E. wurde im Vergleich zum Schwestermodell mit herkömmlichem Antrieb um 13 Zentimeter auf nun 4,75 Meter verlängert.
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Die deutsche Autoindustrie beschwört vor ihrem Treffen mit Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) zum Thema Elektromobilität ihregemeinsamen Interessen: „Trotz allen Wettbewerbs und der Sicherung derjeweiligen Markenidentitäten müssen wir zu einem gemeinsamen Vorgehen kommen“,sagte Daimler -Forschungs- und Entwicklungsvorstand Thomas Weber dem „Handelsblatt“ (Freitagausgabe). Wenn die deutschen Hersteller nicht an einem Strang zögen, würden sie im internationalen Wettbewerb weiter zurückfallen.
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Bundesumweltminister Norbert Röttgen (CDU) lehnt staatliche Zuschüsse beim Kauf von Elektroautos ab. Stattdessen müsse das Geldin die Forschung fließen, damit Deutschland „die technologische Revolution“marktfähiger Elektroautos bewältigen könne, sagte Röttgen am Donnerstag. 2030werde es weltweit doppelt so viele Autos geben wie derzeit, sagte Röttgen. EinGroßteil davon müssten dann Elektrofahrzeuge sein, sonst hätte dies für dieUmwelt katastrophale Folgen.

Zum Plan der Bundesregierung, bis 2020 eine Million E-Autos auf die Straßenzu bringen, sagte Röttgen: „Das Ziel sollte sein, dass es eine MillionElektroautos von deutschen Herstellern sind.“ Er rief die Autobranche auf,verstärkt auf diese Technologie zu setzen. „Wer in der Autoindustrie jetzt nichtenergisch auf Elektromobilität setzt, der wird schon bald nicht mehrwettbewerbsfähig sein.“

Hohe Erwartungen verbindet Röttgen mit einer Konferenz am 3. Mai in Berlin,die den Startschuss für die sogenannte Nationale Plattform Elektromobilitätgeben soll. Forschung, Industrie, Staat und Zivilgesellschaft sollten dann überweitere Schritte beim Thema Elektromobilität beraten. Röttgen deutete an, dassder Staat künftig Elektroautos für seine Dienstwagenflotte kauft und damit einenwichtigen Impuls gibt.

tf/eri
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Bundesumweltminister Norbert Röttgen (CDU) hat angesichts des Ziels von rund einer Million Elektroautos auf deutschen Straßen bis 2020 die Prüfung einer nationalen «Beschaffungsinitiative» angeregt. Es gebe derzeit keine Alternative zu einem Ausbau der Elektromobilität, sagte er laut Bundesumweltministerium am Donnerstag auf einem Kongress der Zeitschrift «Auto, Motor und Sport» in Stuttgart. Deshalb sollte die Bundesregierung prüfen, ob eine Markteinführung unterstützt werden könne. Zugleich verschärfte Röttgen das Ziel und sprach von einer Million Elektroautos «aus deutscher Produktion».

Wolle Deutschland seinen Beitrag zum Erreichen der globalen Klimaziele leisten, führe im Verkehrssektor kein Weg an der Elektromobilität vorbei. Die bis 2050 erforderliche Reduzierung des CO2-Ausstoßes zur Erreichung des Klimaziels sei durch eine Optimierung der Verbrennungsmotoren allein nicht zu erreichen.
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Der japanische Autohersteller Toyota stoppt den Verkauf seines ins Gerede gekommenen Geländewagens Lexus GX 460 nichtnur in Nordamerika, sondern auch in anderen Teilen der Welt. Ein einflussreichesUS-Magazin hatte zuvor gewarnt, der Wagen könne in Extremsituationen umkippen.Wie eine Sprecherin des Autoherstellers in Tokio am Donnerstag mitteilte, nimmtToyota jetzt nicht nur Fahrtests an diesem Modell, sondern an allen Geländewagen(SUV) vor.

Der Verkaufsstopp gelte jedoch nur für den Lexus GX 460. Betroffen sei vorallem Nordamerika und in geringen Stückzahlen auch Russland und der Nahe Osten.Toyota hat zwar nach eigenen Angaben bislang keine Probleme bei dem Geländewagenfestgestellt, sich aber dennoch entschieden, zur Sicherheit der Fahrer umgehendzu handeln. Japanischen Medienberichten zufolge dürfte Toyota das elektronischeKontrollsystem, das verantwortlich für die Stabilisierung des Geländewagens ist,beim Fahren genauer unter die Lupe nehmen.
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Der neue Porsche Cayenne soll vom 8. Mai an zu den Händlern kommen. Merkmale des parallel zum VW Touareg entwickelten Geländewagens aus dem Porsche-Werk in Leipzig sind unter anderem ein geringeres Gewicht und sparsamere Motoren.

Die Preise beginnen bei 55 431 Euro, teilt Porsche in Stuttgart mit. Der Einstiegspreis gilt allerdings für den erst im Juli lieferbaren Cayenne V6 mit 3,6 Litern Hubraum, 220 kW/300 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Dessen Verbrauch wird mit 9,9 Litern angegeben (CO2-Ausstoß: 236 g/km). Für mindestens 78 636 Euro verkauft Porsche den Allradler außerdem als Hybrid-Modell. Dabei kommen ein V6-Benziner mit Kompressor und ein Elektromotor zusammen auf 279 kW/380 PS und ermöglichen 242 km/h. Der Durchschnittsverbrauch beträgt laut Porsche 8,2 Liter (193 g/km).

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«Peugeot steht gegenwärtig im internationalen Automarken-Ranking auf dem zehnten Platz und hat sich das Ziel gesetzt, bis 2015 drei Plätze aufzusteigen», steckt Peugeot-Markenchef Jean-Marc Gales die Zielvorgaben ab. Mit einer neuen Markenstrategie, einem reinrassigen Elektroauto sowie 14 neuen Modellen will der französische Konzern sich nicht nur im verschärften Wettbewerb behaupten, sondern auch wachsen.

Die Renaissance beginnt mit dem Buchstabenkürzel RCZ. Dahinter verbirgt sich ein sportliches Coupé auf der Basis des 308. Allerdings blieben von dem Peugeot-Kompaktmodell stilistisch einzig die Scheinwerfer übrig. Diese Entscheidung war kein Fehler, und besonders die doppelte Wölbung im Dach garantiert hohen Aufmerksamkeitsgrad. Der RCZ ist laut Peugeot «der rassige Ausnahmeathlet der Löwenmarke».

Basis des augenscheinlich attraktiven Zweisitzers – der Fond ist allenfalls kleineren Kindern zumutbar – ist eine Studie, die auf der IAA 2007 präsentiert wurde. In Form gebracht hat das Sportmodell Boris Reinmöller. Seit dem Jahr 2000 werkelt der gebürtige Bochumer bei Peugeot, und mit dem RCZ gelang ihm etwas, das in der Automobilbranche sehr ungewöhnlich ist: die Eins-zu-eins-Umsetzung einer Studie in die Produktionswirklichkeit.
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Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) startet Anfang kommenden Monats mit der Automobilindustrie eine Initiative für Elektroautos. Die Zeitung «Die Welt» (Dienstagausgabe) berichtete vorab, Merkel wolle am 3. Mai den Startschuss für die «Nationale Plattform Elektromobilität» geben. Eingeladen zu dem Spitzentreffen in der Berliner Repräsentanz der Deutschen Telekom seien rund 350 Vertreter aus der Automobilindustrie, Politik und Verbänden.

Mit der Plattform wolle die Regierung die Aktivitäten auf dem Sektor Elektromobilität besser koordinieren, schrieb das Blatt. Sieben Arbeitsgruppen, die teilweise mit hochrangigen Vertretern der Industrie besetzt werden, sollten bis zum Herbst erste Grundlagen für ein Elektroautokonzept entwickeln, das bis zum Frühjahr 2011 fertiggestellt sein solle. mehr »