Elektro-VW avanciert zum Award-Abräumer: Der e-Golf von Volkswagen ist Sieger des eCarTec-Award 2014. Der erste Golf mit rein elektrischem Antrieb sicherte sich beim bayerische Staatspreis für Elektro- und Hybrid-Mobilität in der Kategorie Elektrofahrzeug den ersten Platz. mehr »
Mercedes und Porsche arbeiten offenbar an neuen Elektroautos. Beide Marken planten Limousinen, deren Batterien mehr als 400 Kilometer Reichweite garantierten, berichtet das „Manager Magazin“ in seiner neuesten Ausgabe.
Der japanische Auto-Riese Toyota wächst auch auf dem „alten Kontinent“ Europa kräftig weiter – das Absatzplus (660.621 Fahrzeuge insgesamt verkauft) beträgt in den ersten neun Monaten 2014 rund 4,7 Prozent. Das ist u.a. auch den populären Hybrid-Modellen zu verdanken.
Der Nobel-Ableger Lexus erreicht zweistellige Wachstumsraten (+19 Prozent)- wobei die absolute Zahl der verkauften Lexus-Modelle im Vergleich zu anderen Premium-Automarken noch überschaubar ist. mehr »
Toyota gönnt seinem Hybrid-Van Prius+ ein Facelift. Ab Februar 2015 steht der Siebensitzer mit aufgefrischter Optik und Ausstattung bei den Händlern.
Der Toyota Prius+ bekommt äußerlich eine Auffrischung. Der neu gestaltete obere Kühlergrill wird von LED-Scheinwerfern flankiert, teilt der japanische Hersteller mit. Der Stoßfänger unter dem zentralen Grill in Trapezform erhält ebenfalls ein neues Design, in die Stoßstange hinten wird ein Diffusor integriert. mehr »
Fahrer von Elektroautos sollen schon bald mithilfe einer Roaming-Losung an öffentlichen Ladesäulen tanken und bezahlen können, auch wenn sie den Radius ihres Stromanbieters verlassen haben. Die technischen Hindernisse für ein einheitliches Abrechnungssystem in Deutschland sind jedenfalls gelöst: mehr »
Audi setzt zur Verbrauchsreduzierung weiterhin vorrangig auf Hybrid-Antrieb und will erst später verstärkt auch reine Elektroautos auf den Markt bringen. Das kündigte Audi-Chef Rupert Stadler im Interview mit auto motor und sport an. Damit geht Audi weiterhin einen anderen Weg als Konzern-Mutter Volkswagen. VW bietet mit dem E-Up und dem E-Golf bereits zwei reine Elektroautos an. mehr »
Der Autobauer Toyota will Hybridantriebe künftig nicht nur in der Mittel- und Oberklasse und Kleinwagen wie dem Yaris anbieten, sondern auch in seinen Mini-Cars wie dem Aygo. Das kündigte Toyota-Entwicklungsvorstand Mitsuhisa Kato im Interview mit der Zeitschrift auto motor und sport an. „Unser Ziel lautet ganz klar, mittelfristig in jedem Segment ein Hybridmodell anzubieten“, sagte Kato. „Vom heutigen Standpunkt aus betrachtet, müssten wir jedoch die Kosten noch weiter senken, um diese Technologie im A-Segment anbieten zu können.“ mehr »
Qual der Wahl bei der überarbeiteten Baureihe 508: Beim Peugeot 508 RXH haben Autokäufer nun die Wahl zwischen zwei Motorisierungen. Bisher war das Allradmodell in der Mittelklasse nur als Diesel-Hybrid (Hybrid4) zu haben. Alternativ bietet Peugeot den Wagen nun als reinen Selbstzünder mit 133 kW/180 PS und einem Normverbrauch von 4,6 Litern (CO2-Ausstoß: 119 g/km) an. mehr »
Volkswagen will Hybrid-Versionen künftig nicht mehr teurer verkaufen als die gleichen Modelle mit Diesel-Antrieb. Das kündigte VW-Entwicklungschef Heinz-Jakob Neußer im Interview mit der Zeitschrift auto motor und sport an. „Dadurch, dass wir diese Technologie mit nur leichten Änderungen in vielen Fahrzeugen des Konzerns umsetzen können, wird es uns gelingen, die Mehrkosten bis 2020 auf ein Viertel zu drücken“, sagte Neußer dem Magazin. mehr »
Die amerikanische Firma Elio Motors will einen Kleinwagen auf den Markt bringen, der nur drei Liter Sprit auf 100 Kilometern verbraucht – und gerade mal 5000 Euro kostet.
Für sein günstiges Drei-Liter-Auto hat das US-Unternehmen Elio aus Phoenix in Arizona einen eigenwilligen Zweisitzer mit drei Rädern entwickelt. Angetrieben wird er von einem Dreizylinder-Benziner mit 40 kW/55 PS. Da der Elio nur 500 Kilogramm wiegt, soll er damit mehr als 160 km/h schnell fahren können und in knapp zehn Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigen. mehr »
Nippon-Siebensitzer mit Öko-Appeal: Die Neuauflage des Toyota Prius+ rollt im Februar 2015 zu den Händlern. Der japanische Hersteller hat dem neuen Hybrid-Van ein recht gelungenes Facelift und zusätzliche Ausstattung verpasst. Unter der Motorhaube hat sich gegenüber dem Vorgänger dagegen kaum etwas verändert.
Lithium-Ionen-Akkus sind die aktuelle effizienteste Bauweise für wiederaufladbare Batterien. Prompt finden wir diese Technologie in Smartphones, Notebooks, und – hier wird es schwierig – Elektro-Autos. Letztere verbrauchen pro Stunde natürlich viel mehr Batteriestrom als etwa Telefone, und haben deshalb ungleich grössere Speicherzellen eingebaut. mehr »