Tobias Müller ist ein Freund der Blogger. Der Kommunikations-Manager von Mercedes hilft Internet-Journalisten, Autothemen auf Blogs, bei Facebook, Twitter und Co unterzubringen.

Moderne Kommunikation findet im Internet statt. Was wollen Sie da auf einer Messe?
Blogs werden von Menschen gemacht, und die will ich treffen. Ich pflege persönliche Kontakte. Ich will wissen, was Blogger brauchen, damit deren Leser Autothemen interessiert aufnehmen.

Welche neuen Wege gehen Sie während der Messe?
Die Frage klingt nach Experiment. Das machen wir nicht. Wir entwickeln Dinge weiter und lernen. So haben wir beispielsweise Pressekonferenzen auf Facebook übertragen. Bei der Automesse in Shanghai konnten User über Twitter Fragen an uns stellen. mehr »

Die Chefs der Premium-Automarken BMW und Audi warnen vor einer überzogen pessimistischen Bewertung der derzeitigen Lage angesichts Börsen-Turbulenzen. Derzeit spürten sie keine Krise: „Bislang merken wir von der Krise an den Finanzmärkten nichts, die Auftragseingänge sind weiter gut“, sagte BMW-Vorstandschef Norbert Reithofer der „Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung“ (FAS).

„Wir haben bei den Auslieferungen den besten August überhaupt hingelegt, auch der September läuft gut“, betonte Reithofer. Sein Konzern strebe 2011 weiterhin einen Rekordabsatz an. Eine Rezession erwarte er nicht. BMW werde 2020 in jedem Fall mehr als zwei Millionen Autos verkaufen. mehr »

Peter Schwarzenbauer ist Vorstandsmitglied bei Audi. Die IAA ist ein Pflichttermin für ihn, der Spaß macht.

Was ist für Sie persönlich das Spannendste auf der IAA?
Hier gibt es die Möglichkeit, in wenigen Stunden die ganze Bandbreite der Automobilindustrie zu sehen. Alle auf einem Fleck.

Was strengt Sie am meisten an?
Anstrengend ist für mich nichts. Die IAA ist eher belebend und macht mir Spaß.

Schauen Sie sich auch bei anderen Herstellern um?
Natürlich. Ich nutze jede freie Stunde, um herumzulaufen. Bis Donnerstag bin ich hier, dann beginnt wieder der ganz normale Arbeitsalltag. mehr »

Sophie Gottschling, 20, sitzt in einem Auto, das es nur in der Phantasie gibt. Die Karosserie besteht aus nichts anderem als Reifen. Die junge Frau wirbt – mit einem Lenkrad in Händen – für den koreanischen Reifenhersteller Humbo Tyres 1.

Sitzen Sie bequem?
Das ist schon ok. Ich verdiene damit Geld, um eine Reise nach Südamerika zu finanzieren.

Sie sind aber keine professionelle Reifensitzerin?
Ich habe vor kurzem Abi gemacht und will Französisch studieren. Nebenbei kellnere ich, auch auf Messen. mehr »

Nico Mola, 45, kennt sich in der Frankfurter Messe aus wie sonst kaum jemand. Seit 22 Jahren arbeitet er hier als Wegweiser.

Jetzt, da die Messe läuft und alle Wegweiser stehen, haben Sie sicherlich nichts zu tun.
Von wegen. Heute früh war ich um 7 Uhr hier. Jeden Tag gehen Schilder kaputt, weil die Besucher darauf herumkratzen. Dann klebe ich neue Wegweiser auf die beschädigten.

Das Messegelände ist sehr unübersichtlich. Verlaufen Sie sich manchmal?
Nein, in der Messe kenne ich mich aus wie in meiner Westentasche. mehr »

Foto: Eric Vazzoler / Zeitenspiegel

Peter Hornbury hält nichts von Schnickschnack und Dekoration. Klare, einfache Linien sind das Credo des Vize-Präsidenten für Design bei Volvo. Typisch skandinavisch eben.

Was gefällt Ihnen als Designer auf der IAA?

Wir zeigen hier unser neuestes Design. Ich bin schon überzeugt davon, dass es gut ist. Trotzdem war ich vor der Show etwas nervös, wie die Leute reagieren würden. Hier bekommen wir ehrliches Feedback. Die Kollegen anderer Marken zollen uns Respekt.

Macht Ihnen die Messe Spaß?

Ich bin ein Auto-Typ. Hier ist das Zentrum der Auto-Welt! mehr »

Foto: Eric Vazzoler / Zeitenspiegel

Fehlt nur noch der Kaugummi, und die American Beauty wäre perfekt. Cathrin Faber posiert in einem bonbon-rosa Minikleid vor einem weißen Chevrolet-Cabrio. An den Füßen trägt sie Rollerblades.

Sind Sie immer auf Inlinern unterwegs?
Das ist doch ein Kostüm.

Ach so, Sie sind keine Amerikanerin?
Nö, aber ich mag New York. Mein Freund ist Amerikaner. Ich mag die Mentalität in den USA. Deshalb posiere ich gern vor einem Ami-Schlitten. mehr »

Europas größter Autobauer Volkswagen will künftig noch mehr Geld für die Zukunftssicherung ausgeben. In den fünf Jahren zwischen 2012 und 2016 würden weltweit 62,4 Milliarden Euro investiert, teilte der Konzern am Freitag im Anschluss an eine Aufsichtsratssitzung mit. „Der Volkswagen Konzern investiert zukunftsorientiert eine Rekordsumme, um sein Ziel zu erreichen, der ökonomisch und ökologisch beste Automobilhersteller der Welt zu werden“, sagte Vorstandschef Martin Winterkorn (Foto oben) in Wolfsburg. Damit stockt VW im Vergleich zum bisherigen Fünf-Jahres-Plan sein Budget um rund ein Fünftel auf. mehr »

Foto: Eric Vazzoler / Zeitenspiegel

Alexandre Marchi, 36, marschiert ins Pressezentrum und lässt seine beiden Spiegelreflexkameras auf den Tisch plumpsen. Er berichtet für die französische Zeitung L`Est Republican von der IAA.

Als Journalist auf der IAA, das muss Stress pur sein.
Nein, so schlimm ist das nicht. Hier im Pressezentrum sitzen zwar zig Kollegen, wir haben aber mehr Platz als beispielsweise bei der Messe in Paris.

Was ist spannend daran, als Fotograf dieselben Autos zu fotografieren wie all die anderen auch?
Ich finde Autos einfach schön. Ich fotografiere jedes Jahr bei der Tour de France und war auch schon als Krisenberichterstatter im Kosovo. Im Vergleich dazu ist es hier angenehm. mehr »

Foto: Eric Vazzoler / Zeitenspiegel

Carsten Kramp, 40, ist Sumo-Ringer aus Berlin. Mit einem Lendenschurz bekleidet steht er im Nieselregen vor einem Mercedes-Laster. Neben ihm lächelt ein Modell, 18. Sie ist in einen engen, silberfarbenen Rock gehüllt. Für Fotografen nimmt Kramp das Mädchen in den Arm und hebt es mühelos hoch.

Was machen Sie auf der IAA?
Im Werbeslogan von Mercedes heißt es „stark wie ein Sumo-Ringer“, deshalb habe ich diesen Job bekommen. Ich bin tatsächlich Sumo-Ringer, das ist keine Verkleidung. Ich war schon bei Europameisterschaften, zum Profiringer in Japan habe ich es allerdings nicht geschafft.

Wie ist das, halb nackt vor einem Laster zu posieren?
Das mache ich gern, macht doch Spaß. Die Sumo-Kluft bin ich ja gewöhnt. Und meine Power zu zeigen ist toll. Der Nieselregen macht mir nichts aus. Meine Ringer-Kollegen und ich wechseln uns alle zwanzig Minuten ab. mehr »

Foto: Eric Vazzoler / Zeitenspiegel

Franz Tepe, 50, hat eine Reihe aus E-Bikes vor einem Showlaster aufgestellt. Ein Mountain-Bike mit Elektromotor ist dabei, eine Vielzahl an stylischen Citybikes. Interessenten schickt er auf eine kurze Probefahrt über das Messegelände. Trepe arbeitet für die Zweiradeinkaufsgemeinschaft ZEG.

Was macht ein Fahrradhändler auf einer Automesse?

Das hört sich tatsächlich kurios an, wir sind hier aber goldrichtig. Elektromobilität ist das große Thema. Und E-Bikes sind die ersten Fahrzeuge, die tatsächlich mit Elektromotoren funktionieren. In der Hinsicht sind wir richtungsweisend.

Wie reagieren die Messebesucher, die Autos sehen wollen, auf Sie?

Ich hatte kritische Blicke erwartet, bin aber positiv überrascht. Die Besucher sind sehr interessiert, stellen viele Fragen.

Was ist für Sie das Anstrengendste?

Die Beratungsgespräche. Wir können keine pompöse Präsentation wie die Autohersteller bieten, um Interessenten zu begeistern. Ich muss beraten, beraten, beraten. Ein Gespräch dauert da locker eine halbe Stunde.

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Zur Serie People@IAA 2011:
Auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA), der wichtigsten Auto-Messe der Welt, dreht sich vom 15. bis zum 25. September in Frankfurt alles um neueste Modelle und Innovationen in Sachen Mobilität. Wir schauen uns für euch dort um und portraitieren spannende Leute, die mit außergewöhnlichen Jobs diese Mega-Motorshow möglich machen.

Eine Übersicht aller Kurzporträts aus unserer Reihe People@IAA 2011 findet ihr hier. Und alle unsere Artikel zur IAA gibt es hier.

Foto: Eric Vazzoler / Zeitenspiegel

Martin Smith strahlt übers ganze Gesicht. Neben ihm ragen die Flügeltüren des feuerroter „Evos“ empor. Das Konzeptfahrzeug ist der Blickfang am Ford-Stand. Und Smith, Designchef bei dem amerikanischen Autohersteller, hat ihn entworfen.

Was bedeutet Ihnen die Präsentation des Evos?
Es macht mich stolz. Wir bekommen viel Anerkennung. Kollegen der anderen Hersteller, die uns besuchen, sagen: Der sieht toll aus! Wir haben viel Arbeit in das Auto gesteckt und hier bekommen wir die Belohnung.

Auffällig sind vor allem die Flügeltüren.
Ja, genau. Das ist unsere Absicht. Leute kommen in die Halle – und steuern unser Auto an.

Schauen Sie sich auch an anderen Ständen um?
Natürlich. Ich will sehen, was die Kollegen machen. Design ist eine globale Sprache und jeder arbeitet an ihrer Weiterentwicklung.

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