Seit Jahren schon zieht es deutsche (Luxus-)Autobauer gen Westen, in den seit jeher so wichtigen Absatzmarkt USA. Im Zuge der Krise und Wirtschaftsflaute verstärkt sich der Wettbewerb nun aber auch in den Staaten unter den deutschen Autobauern. Bestes Beispiel hierfür: BMW und Audi. Vor allem BMW fürchtet den Rivalen Audi im bedeutenden US-Markt.

Der Münchner Auto- und Motorradbauer BMW stellt sich in den USA auf einen schwachen Markt und stärkere Konkurrenz aus dem bayrischen Ingolstadt ein. „Volkswagen ist hier kein Rivale für uns – die Tochtermarke Audi aber schon. Es wäre gefährlich, Audi jetzt zu unterschätzen“, sagte USA-Chef Jim O’Donnell heute der „Financial Times Deutschland“ (FTD).
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Der Automobilbauer Audi will für seinen Einstieg beim legendären Fußball-Club FC Bayern München einen Betrag in dreistelliger Millionenhöhe investieren. Die verriet zumindest der Bayer-Manager Uli Hoeneß dem Pay-TV-Sender Sky. „Das ist eine Beteiligung und ein langfristiger Vertrag, wir reden da über ganz andere Beträge. Das ist ein Betrag, der weit über 100 Millionen sein wird – alles zusammen“, so Uli Hoeneß in der Sky-Sendung „Sky90“.

Das Paket soll neben der Beteiligung von etwa neun Prozent an der FC Bayern München AG auch einen langfristigen Werbevertrag beinhalten.

[Photo Audi A3 Flickr.com/photos/22256255@N05/ / CC BY-SA 2.0]

Dem Audi Konzern ist es gelungen, trotz der Auswirkungen der globalen Krise auch im dritten Quartal des laufenden Geschäftsjahres ein deutlich positives operatives Ergebnis von 348 Millionen Euro zu erwirtschaften (2008: 760 Millionen Euro). In den ersten drei Quartalen des laufenden Geschäftsjahres erzielte Audi somit eine operative Rendite von 5,4 Prozent (2008: 8,0 Prozent) – ein Spitzenwert in der Branche. mehr »

Ingolstadt (ddp). Der Autohersteller hat im dritten Quartal belastet von der weltweiten Absatzkrise weniger umgesetzt. Wie die VW-Tochter am Freitag mitteilte, sanken die Erlöse binnen Jahresfrist von 8,4 Milliarden Euro im Vorjahreszeitraum auf 7,2 Milliarden. Der operative Gewinn halbierte sich auf 348 Millionen Euro. Neben der Rezession hätten auch «Aufwendungen für Produktanläufe» neuer Modelle sowie die dreiwöchige Produktionspause im August das Ergebnis belastet. mehr »

Gute Nachrichtehn aus Fernost: Der Deutsche Autobauer Audi wird sein Absatzziel in China im Jahr 2009 deutlich übertreffen.
Zudem rechnet der Konzern aus dem bayrischen Ingolstadt damit, dass China 2012 oder spätestens 2013 Deutschland als größten Einzelmarkt ablösen wird, so der Vertriebs- und Marketingvorstand Peter Schwarzenbauer der Audi AG gegenüberin der US-Nachrichtenagenture Dow Jones.

Seit Jahresbeginn seien bereits 118.000 Audi-Fahrzeuge in China verkauft worden. „Wir sind auf gutem Weg, unsere ursprüngliches Ziel für dieses Jahr in China (von 130.000 Fahrzeugen) erheblich zu übertreffen“, sagte Schwarzenbauer.

Insbesondere beliebt im Reich der Mitte sind der in Changchun produzierte Audi A6 (in der Langversion) sowie der kompakte Audi A4.

Mehr Info und offizielle Pressemitteilung hierzu nach dem Seitenwechsel

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Den schwere Zeiten in der Automobilwirtschaft zum Trotz ringt sich Audi zur Standortsicherung per Milliarden-Investment durch: Der Autobauer stärkt seine Produktions-Standorte in Süddeutschland und investiert 1,9 Mrd in Ingolstadt und Neckarsulm.

Der zum Volkswagen-Konzern gehörende Autohersteller Audi will in diesem und im nächsten Jahr massiv in seine deutschen Standorte investieren. «Insgesamt geben wir in 2009 und 2010 für die Werke Ingolstadt und Neckarsulm rund 1,9 Milliarden Euro aus», sagte Audi-Finanzvorstand Axel Strotbek der Branchen- und Wirtschaftszeitung «Automobilwoche».

920 Millionen Euro seien für den Standort Ingolstadt bestimmt, 970 Millionen Euro für Neckarsulm. Das ist laut Strotbek „ein Bekenntnis für den Standort Deutschland und für die Lieferanten in der Region».

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Führungswechsel im Wettrennen der Nobel-Karossen: Im kommeden Jahr soll Audi den Stuttgarter Autobauer Mercedes dem führenden deutschen Auto-Analysten Ferdinand Dudenhöffer zufolge abhängen, sprich überholen.
Die Schwaben verlieren laut Dudenhöffer im kommenden Jahr 2009 ihren zweiten Platz hinter BMW bei den weltweiten Verkäufen. Der Ingolsädter Audi-Konzern übernimmt die Position 2.

Dennoch: Mercedes wird in Deutschland mit gut 260.000 verkauften Fahrzeugen im Premium-Segment Marktführer bleiben. Doch der Vorsprung der Stuttgarter Autobauer schmilzt um fast 20.000 Fahrzeuge, so die Prognose des einflußreichen „Auto-Papst“ Ferdinand Dudenhöffer.

Photo: Gaspa

Mit neuen Konzepten aus der Krise fahren: Daimler will mit seinem schneeweißen S-Klasse-Hybriden Sauberkeit vermitteln, Opel zieht dem Insignia Sportstourer ein Muscle-Shirt über, VW und Audi zeigen PS-starke Studien beim legendären GTI-Treffen am Wörthersee und AMG denkt über einen neuen Mercedes-Flügeltürer nach. DAs Handelsblatt hat hierzu eine lesenswertes Special produziert.
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Es musste so kommen: Auch der erfolgsverwöhnte Ingolstädter Autohersteller Audi wird von der Krise erfasst und muss bei einem rückläufigen Absatz einen Gewinneinbruch verbuchen. Das operative Ergebnis sackte im ersten Quartal 2009 auf 363 Millionen Euro ab, was einem Minus von fast 30 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht.