[Smart Mobility] Vancouvers Asphalt-Heros sparen fürs Klima Schweiß (Video)
In der Sommerhitze sind Bauarbeiter arme Säcke. Besonders Männer, die Straßen asphaltieren. Ihnen erleichtert die Stadt Vancouver jetzt das Leben, jedoch nicht aus Arbeitsschutzgründen, sondern aus Sorge ums Klima. Neuerdings wird Recycling-Plastik in den Asphalt gemixt. Was nützt das den Arbeitern? Der schwarze Brei muss nicht mehr auf 160 Grad erhitzt werden.
„40 Grad weniger sind genug“, sagt Peter Judd von der Stadtverwaltung. Die Plastikpampe macht den Asphalt bereits bei niedrigern Temperaturen so geschmeidig, dass er auf die Straße geschmiert werden kann. Weniger heiß heißt weniger heizen. „Das bedeutet eine Energieersparnis von 20 Prozent“, sagt Judd. mehr »
[Green Motor] Japan: Hirobo kündigt elektrischen Ein-Mann-Helikopter an
Der futuristisch aussehende Doppelschrauben-Heli erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/ und kann 30 Minuten in der Luft bleiben – das reicht also für rund 300 Kilometer. Der Drehflügler bewegt sich relativ lautlos, er wird von batteriegespeisten Elektromotoren angetrieben.
Jetzt zu den Nachteilen: Der Traum jeden Büropendlers wird erst im Jahr 2012 lieferbar sein, und dann zu einem Preis von 30 Millionen Yen (umgerechnet 282.000 Euro). Eine unbemannte, ferngesteuerte Version soll dann für ein Drittel zu haben sein.
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[Green Motor] Der Uni-Bus, der kein Kabel braucht
Was soll man sich mit Kleinkram abgeben, wenn es auch groß geht. In dieser Gedankenwelt scheinen Forscher im Bundesstaat Utah daheim zu sein. Sie begnügen sich nicht mit Kleinstwagen, um mit Elektromobilität zu jonglieren, sondern nehmen einen veritablen Bus. Jetzt haben sie ein Modell vorgestellt, das sich kabellos laden lässt. Sie sind in ihrer Entwicklungsarbeit so weit, dass sie sagen: Ab in den Alltag damit!
Der Prototyp der Utah State University fällt in seiner blauen Lackierung mächtig auf, während die Wireless-Technik nahezu unsichtbar bleibt. Dabei liegen die Vorteile auf der Hand: Bisher würden Busse im täglichen Linienverkehr schlapp machen, wenn ihre Batterien nur über Nacht geladen werden. Der Utah-Bus dagegen saugt beim Stopp an der Bushaltestelle Saft. mehr »
B’Kid: Das Holzrad, das wächst und wächst und wächst
Ein Holzrad für Kleinkinder ist ziemlich öko. Wer mal in Tübingen oder auf dem Prenzlauer Berg war, weiß das. Doch mit dem Ökosein ist es schnell vorbei, wenn man alle paar Monate ein neues Holzbike kaufen muss. Zu viel Holzfällerei. Deshalb ist die Idee von Noeli Vallano ganz pfiffig. Ein Kinderrad, das mitwächst, statt nur aus nachwachsendem Material zu sein.
Das B’Kid durchläuft eine Evolution in drei Phasen:
Es startet sein Dasein als 3-Wheeler. Dabei verzichtet die Designerin aus Barcelona auf hässliche, quietschende Stützräder, sondern schraubt einfach ein drittes Holrad an. Phase 2 ist die Laufradphase, wobei Sattel und Lenker mit dem Kind in die Höhe wachsen. In Phase drei bekommt das Gefährt Pedale. Ein echtes Radel.
Weil das B’Kid öko ist, sind Sattel und Griffe mit Kork überzogen. Weil es dazu familienfreundlich ist, verfügt es über einen Tragegurt, für den Fall, dass der Steppcke nicht mehr radeln will. Dann muss man den Kleinen einfach unter den freien Arm klemmen.
[Paris Motor Show] Die Eco-Stars von Paris: Golf Blue Motion, Audi A3 TCNG, Panda Natural Power, B-Klasse Natural Gas, Auris Hybrid
Autos müssen sparsamer und umweltschonender werden – das ist keine Frage. Die Frage ist aber, wie. Auf dem Pariser Automobilsalon geben die Hersteller diese Woche darauf unterschiedliche Antworten.
Wie sieht das Auto der Zukunft aus? Darauf hat jeder Hersteller seine eigene Antwort. Die Farbe steht aber schon fest: grün. Denn dass neue Autos umweltschonender und sparsamer werden müssen, steht außer Frage. Die Frage ist jedoch, welche alternative Technik sich künftig durchsetzen wird. Der Wirbel um Elektroautos hat sich inzwischen gelegt, wie ein Besuch des Pariser Automobilsalons zeigt.
In den Messehallen präsentieren die Hersteller wenig Neues, wenn es um Batteriefahrzeuge geht. Dennoch bleibt Öko-Technik ein großes Thema bei der Fahrzeugentwicklung.
Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid mehr »
[Concept Cars] “Smart INSECT”: Toyota präsentiert smartes Elektro-Auto auf der Ceatec Japan
Toyota hat bei der Tech-Messe Ceatec in Japan das Konzept eines neuartigen Elektromobils vorgestellt, das seinen Besitzer an Stimme und Gesichtsausdruck erkennt. Der “Smart INSECT” ist ein Einsitzer mit Flügeltüren, der vor allem für den Einsatz in Städten konzipiert wurde. “Der Name versucht, das Bild eines kleinen Insekts zu vermitteln, das mit großen Flügeln umherfliegt, so wie dieses Fahrzeug sich frei durch ein Informationsnetzwerk bewegt und es dabei nutzt”, sagte ein Firmensprecher auf der Elektronikmesse Ceatec 2012 in Chiba bei Tokio.
Im “Smart INSECT” kann der Fahrer seinen eigenen Tablet-Computer und sein Smartphone in ein Dock stecken, damit diese dann als Navigationssystem oder Musikplayer zur Verfügung stehen. Das System lernt von den Gewohnheiten und Vorlieben des Besitzers und bietet beispielsweise von sich aus morgens eine Alternativroute für den Weg zur Arbeit an, wenn sich auf der üblichen Strecke der Ver mehr »
[Green Motor] VDA-Boss Wissmann: Kaufprämie für Elektro-Autos keine Top-Priorität
Die deutschen Autobauer setzen offiziell darauf, den Markt für Elektrofahrzeuge vorerst weiter ohne staatliche Anreize für Käufer auf Touren zu bekommen. „Die Frage nach einer Kaufprämie hat zum heutigen Zeitpunkt nicht die erste Priorität“, sagte der Präsident des Verbands der Automobilindustrie (VDA), Matthias Wissmann, der Deutschen Presse-Agentur vor einem Spitzentreffen bei Kanzlerin Angela Merkel heute in Berlin. mehr »
[Paris Motor Show] [Green Motor] Toyota: Brennstoffzellen-Auto würde 100.000 Euro kosten
Fahrzeuge mit alternativen Antrieben haben auf dem Massenmarkt noch einen langen Weg vor sich. Ein Elektroauto mit Brennstoffzelle würde nach Einschätzung von Toyota derzeit 100 000 Euro kosten.
Zum Vergleich: So teuer ist heute zum Beispiel die Luxuskarosse Mercedes-Benz S 500. „Das ist kein Preis, mit dem man an den Markt gehen kann“, sagte der Chef der Antriebsentwicklung bei Toyota Europa, Gerald Killmann, dem Magazin „Wirtschaftswoche“.Die Kosten müssten dazu um mindestens 30 oder 40 Prozent sinken.
[Paris Motor Show] Grün-grauer E-Flitzer: Der BMW C Evolution Scooter
Zwischen Luxuskarren, Sportwagen und SUVs steht er unscheinbar am BMW-Stand in Halle eins. Der C Evolution Scooter ist der erste elektrische Scooter der bayerischen Auto-Familie überhaupt.
Nicht nur die Pariser werden sich freuen. Denn der Flitzer soll mit 100 Kilometern Reichweite (so zumindest der Hersteller) nicht nur perfekt für den Stadtverkehr, sondern auch für etwas längere Trips geeignet sein. mehr »
[Paris Motor Show] Auris Hybrid Touring Sports: Toyotas Hybrid-Kombi braucht nur 3,8 Liter Sprit – kommt im Sommer 2013
Kompaktes Familienauto für Spritsparer: Als erster Hersteller bietet Toyota ab Juni nächsten Jahres einen Kombi mit Hybridantrieb in der Kompaktklasse an.
Den Auris Hybrid Touring Sports stellte Toyota-Sprecher Jürgen Stolze bei der Weltpremiere auf dem Pariser Automobilsalon vor. Der Kombi ist mit 4,56 Meter knapp 30 Zentimeter länger als die ebenfalls erneuerte Schrägheckversion, die bereits im Januar zu den Händlern kommt, und hat den gleichen Radstand von 2,60 Metern. Zum Kofferraumvolumen und auch zu Preisen äußerten sich die Japaner noch nicht. mehr »
[Green Motor] BMW: Elektro-Autos sind keinesfalls nur Nischen-Modelle
Das für 2013 geplante Karbonfaser-Elektroauto i3 wird laut BMW-Entwickler Ulrich Kranz kein Nischenmodell. Es gehe um eine Serienproduktion mit hoher Stückzahl. „Wir haben alleine am Standort Leipzig rund 400 Millionen Euro in die neuen Gebäude, Anlagen und Strukturen zur Fertigung des BMW i3 und BMW i8 investiert“, sagte Kranz der „Frankfurter Allgemeinen Zeitung“. „Für einige tausend Einheiten im Jahr würden wir das nicht machen.“
Direkte staatliche Subventionierungen der Autos, wie sie in Frankreich geplant sind, seien nicht nötig. „Aber staatliche Investitionen in die Infrastruktur, also für Ladesäulen im öffentlichen Raum, würden unzweifelhaft helfen“, sagte Kranz. mehr »
[Green Motor] E-Bike-Boom beflügelt Fahrrad-Hersteller Mifa
Der Fahrradhersteller Mifa kann seinen Umsatz dank des zunehmenden Verkaufs teurer E-Bikes weiter steigern. Im ersten Halbjahr 2012 kletterten die Erlöse um 3,7 Prozent auf 80,0 Millionen Euro, wie das Unternehmen am Mittwoch in Sangerhausen (Sachsen-Anhalt) mitteilte.
Die Zahl der verkaufen Fahrräder mit Elektroantrieb stieg um 68 Prozent auf 37.000 Stück. Sie machen inzwischen mehr als ein Viertel des Umsatzes aus. mehr »