Die Reparatur eines Hybrids ist zwar weiterhin eine teure Angelegenheit. Doch sie wird günstiger, während Herumschrauben an Benziner und Diesel teurer wird. Das hat der CarMD-Jahresbericht für die USA ermittelt.

Zwar sind die absoluten Zahlen dort und bei uns unterschiedlich, die Tendenz dürfte jedoch die gleiche sein: Hybrid-Fahrer müssen immer weniger tief in die Tasche greifen, weil sich Mechaniker zunehmend mit Hybriden auskennen. Ein Expertenzuschlag rechtfertigt sich kaum.

In den USA sind die Reparaturkosten für Herkömmliche um satte 10 Prozent gestiegen (was an zweistelligen Lohnsteigerungen lag), die Kosten für den Werkstattbesuch von Hybriden dagegen um 5 Prozent gefallen.

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