Ab sofort ist der aus dem Opel Zafira bekannte 1.6 CDTI mit 100 kW/136 PS auch im Astra-Fünftürer, Astra-Limousine und Astra Sports Tourer erhältlich. Laut Hersteller ermöglicht diese Sparmaschine einen Verbrauch von nur 3,9 Litern Diesel auf 100 Kilometer.

Noch ökomischer ist der kleine Bruder mit 81 kW/110 des Turbodiesels, der uf dem anstehenden Automobilsalon in Genf Premiere feiern wird.

Der Sparmotor benötigt in diesem Zyklus gemäß Opel 3,7 Liter Diesel auf 100 Kilometer und drückt den CO2-Ausstoß mit 97 Gramm pro Kilometer unter die 100-Gramm-Marke.

Neuer 1.6 CDTI mit 320 Nm

Das Highlight im Selbstzünder-Angebot von Astra-Fünftürer, -Limousine und Sports Tourer ist der neu entwickelte 1.6 CDTI mit 100 kW/136 PS. Das Triebwerk ersetzt in seinen unterschiedlichen Leistungsstufen sukzessive die bisherigen Aggregate mit 1,7 Liter Hubraum und läutet so eine neue Ära im Diesel-Portfolio von Opel ein. Zudem soll der neue 1.6 CDTI von Opel der leisester Diesel seiner Klasse sein.

Das Triebwerk sorgt mit 320 Newtonmeter maximalem Drehmoment für Dampf – sieben Prozent mehr als beim 130 PS starken 1,7-Liter-Vorgänger. In 10,3 Sekunden beschleunigt das Turbo-Aggregat den Astra von null auf Tempo 100 (Limousine: 10,1 Sekunden); im fünften Gang benötigt er von 80 auf 120 km/h nur 9,2 Sekunden (Limousine: 9,1 Sekunden, Sports Tourer: 9,9 Sekunden). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h; die viertürige Limousine schafft sogar 205 km/h.

Den 100 kW/136 PS starken Astra-Fünftürer 1.6 CDTI mit Start/Stop und Sechsgang-Schaltgetriebe gibt es ab 22.200 Euro, die Limousine ab 22.700 Euro und das Sports Tourer-Pendant startet bei 23.300 Euro (UPE inkl. MwSt. in Deutschland).