Gute Nachrichten aus München: Nach den neun Monaten liegt der Absatz von BMW Motorrad in diesem Jahr gut 8,4% über dem Vorjahr. Insgesamt wurden weltweit bis dato in 2013 gut 93.154 Motorräder und Maxi-Scooter ausgeliefert. Dies entspricht einer Steigerung von 7.210 mehr verkauften Bikes gegenüber 2012.

Und auch die Zahlen für den September sehen erfreulich aus: Vergangenen Monat lag der Absatz mit 9.264 Motorräder etwas höher als im September 2012 (9.215 verkaufte Zweiräder).

Heiner Faust, Leiter Vertrieb und Marketing BMW Motorrad, gibt sich angesichts dieser Zahlen zuversichtlich, dass das Unternehmen trotz der nach wie vor sehr gedämpften Nachfrage in Europa Ende 2013 erneut mit einer neuen Bestmarke abschließen kann.

Insbesondere fühlt man sich bei BMW beflügelt von der IAA in Frankfurt, bei der die Serienversion des BMW C evolution Weltpremiere feierter. Der erste Elektro-Maxi-Scooter von BMW Motorrad soll das BMW-Angebot im Bereich der „Urban Mobility“ ergänzen und ab dem ersten Halbjahr 2014 bei den Händlern stehen.

Heute zeigte BMW zudem erstmals offizielle Bilder der neuen BMW R 1200 GS Adventure – diese baut auf der Offroad- und Tourenkompetenz der R 1200 GS auf und soll laut Hersteller ebenso Offroad-affine Tourenfahrer wie Weltenbummler und Reise-Enduristen begeistern.

Der Listenpreis für die neue BMW R 1200 GS Adventure beträgt in Deutschland 15.900 Euro.

Beide Motorräder werden im November auf der 71. Internationalen Motorrad Messe EICMA in Mailand offiziell präsentiert und gehen im Frühjahr 2014 in den Handel.

Die Highlights der neuen BMW R 1200 GS Adventure im Überblick:

• Übernahme des vielseitigen Gesamtkonzepts der Reiseenduro R 1200 GS mit charakterstarkem Zweizylinder-Boxer-Motor und agilem Fahrwerk, jedoch gesteigerter Offroad-Kompetenz und Weltreisetauglichkeit.
• Erhöhte Schwungmasse im Motor und zusätzlicher Schwingungsdämpfer für noch geschmeidigeren Lauf und bessere Fahrbarkeit.
• 20 Millimeter längere Federwege vorne und hinten im Vergleich zur R 1200 GS.
• 10 Millimeter mehr Bodenfreiheit als das Vorgängermodell.
• Angepasste Geometrie des Längslenkers für noch besseres Handling.
• Komplett neu gestaltete Karosserieumfänge in betont robustem und maskulinem GS Adventure Design.
• 30 Liter Tankvolumen bei mit dem Vorgängermodell vergleichbarer Reichweite.
• ABS, ASC und zwei Fahrmodi serienmäßig.
• Drei weitere Fahrmodi als Sonderausstattung ab Werk.
• Semiaktives Fahrwerk Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) als Sonderausstattung ab Werk.
• Komfortablere, in der Neigung einstellbare Sitzbank.
• Großes, einstellbares Windschild und Luftleitflügel („Flaps“).
• Breite Enduro-Fußrasten.
• Einstellbare und verstärkte Fußhebeleien.
• Robuste Motor- und Tankschutzbügel.
• Umfangreiches Angebot an Sonderzubehör und Sonderausstattungen ab Werk.

+ Links: 

• Website: www.bmwgroup.com
• Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
• Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
• YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview
• Google+: http://googleplus.bmwgroup.com