Der Club der Porsche-Neuwagenfahrer ist im April so stark gewachsen wie nie zuvor in diesem Monat. Weltweit übergab der Sportwagenhersteller 12.588 Fahrzeuge in Kundenhand – neuer Bestwert und ein Plus von 7,2 Prozent. Das teilte Porsche in Stuttgart mit.

Auf Sicht der ersten vier Monate liegt der Zuwachs mit 12,6 Prozent noch höher. Zwischen Januar und Ende April verkaufte Porsche 43.141 (Vorjahr: 38.303) Autos.

Die Geländelimousine Cayenne erwies sich abermals als Treiber – weiterhin ist etwa jeder zweite verkaufte Porsche ein Cayenne. Mit Blick auf die Regionen liegt der wichtige Wachstumsmarkt China bei den Auslieferungen deutlich hinter den USA und Spitzenreiter Europa. Allerdings ist die neue Version des Flaggschiffes 911 im Reich der Mitte auch erst seit kurzem zu haben, viele kaufwillige Kunden mussten sich also Anfang des Jahres gedulden, während der Sportwagen andernorts schon in den Autohäusern stand. Der Schub der neuen 911-Besitzer dürfte daher in China erst angelaufen sein.

Anfang Mai hatte Porsche mit den Quartalszahlen auch über den Absatz berichtet – diese Zahl nennt anders als die Auslieferungen an Kunden die Übergabe der Wagen an die jeweiligen Porsche-Töchter in den globalen Regionen. Bei diesem Schritt kassiert die Mutter Porsche AG ihr Geld – unabhängig davon, wie schnell die Autos später ihre Besitzer finden. Beim Absatz hatte China im ersten Quartal 2012 erstmals in der Porsche-Geschichte vor den USA gelegen.

Da Chinas Straßen immer besser werden, greifen die Kunden verstärkt zu dem 911 mit wenig Bodenfreiheit. Bisher war vor allem der Cayenne ein Renner – dem Schlaglochkomfort sei dank. Ende 2013 will Porsche beginnen, eine kleinere Cayenne-Version – den Macan – zu verkaufen. Er soll helfen, das Ziel von rund 200.000 Autos bis zum Jahr 2018 zu erreichen. 2011 waren es knapp 119.000 Auslieferungen.