Der neue Golf Blue Motion braucht im echten Straßenverkehr deutlich mehr als vom Werk angegeben. Während das Auto nach Euro-Fahrzyklus (NEFZ) offiziell nur mit 3,2 Liter Diesel auf 100 Kilometern auskommen soll, verbraucht das Auto in einem Praxistest der Zeitschrift AUTOStraßenverkehr mit 5,1 Litern Diesel deutlich mehr.

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Damit zählt der Golf Blue Motion zwar wirklich zu den sparsamsten Golf-Modellen aller Zeiten, allerdings brauchen die Halter viel Geduld, bis sich der Aufpreis für die Blue-Motion-Technik lohnt. Denn das Schwestermodell, der herkömmliche Golf 1.6 TDI, verbraucht nur einen Liter mehr auf 100 Kilometer, kostet aber 1200 Euro weniger.