Wäre jedes zehnte Auto ein „connected car“, würde sich die Reisezeit aller um 15 Prozent verkürzen. Das hat Ralf-Peter Schäfer ausgerechnet, Head der Trafic Product Unit bei TomTom. Naheliegend, dass er seinem Arbeitgeber dafür eine wichtige Rolle beimisst: Sämtliche Autos sollen mit ihren Navis Staumelder sein, so die Idee. Immerhin gebe es in Europa bereits 350.000 davo, sagte Schäfer bei der Konferenz “MotorBlog Talks: Connected Cars” auf der IFA.

TomTom analysiert die GPS-Daten, die die Kunden verursachen, und findet so heraus, wo der Verkehr stockt. In Echtzeit wisse man, wo sich Autos bewegen, wo kaum, und wo gar nicht. Außerdem setze die Firma auf Erfahrung und Historie: Sie weiß, wie lange Autos für bestimmte Straßenabschnitte benötigen. Die Experten sprechen von Geschwindigkeitsprofilen. Bewegen sich TomToms nebst Kundenautos langsamer als theoretisch erwartet, muss etwas stocken. Nahezu zwingend logisch. Weiterlesen