Die amerikanische Regierung verschärft den Druck beim Autoriesen General Motors und setzt einen spektakulären Führungswechsel durch: Auf Druck Washingtons tritt der äußerst angeschlagene GM-Chef Rick Wagoner zurück, Nachfolger wird Wagoners Stellvertreter Fritz Henderson. Präsident Obamas Auto-Arbeitsgruppe lehnt unterdessen die Sanierungspläne sowohl von GM als auch von Chrysler ab.