BMW leitet von seinem Supersportler S 1000 RR einen Roadster ab. Die S 1000 R bekommt unter anderem den Motor und elektronische Assistenzsysteme von der Rennmaschine.
In der BMW S 1000 R steckt ein Supersportler, die S 1000 RR. Für den Einsatz in dem puristischen Naked Bike mit tiefer Front und steil angestelltem Heck wurde der knapp ein Liter große Reihenvierzylinder modifiziert, teilte der Hersteller bei der Premiere auf der Mailänder Motorradmesse Eicma (7. bis 10. November) mit.
Die Maximaldrehzahl wurde reduziert, im unteren und mittleren Drehzahlbereich mache der Motor mehr Druck. Das Triebwerk leistet 118 kW/160 PS und entwickelt maximal 112 Newtonmeter Drehmoment.
Ab Werk hat der 207 Kilogramm schwere Zweirad-Bolide eine elektronische Stabilitätskontrolle, einen Lenkungsdämpfer und Hochleistungsbremsen mit Renn-ABS an Bord. Außerdem kann der Fahrer zwischen den Fahrmodi «Road