Jahrelang hat man den Elektro- und Hybrid-Auto-Trend in Deutschland verpennt – nichtsdestotrotz hat sich der neuen Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer heute bei der Verkehrsministerkonferenz gleich hohe Ziele gesteckt.

Der CSU-Politiker aus Bayern fordert von der deutschen Automobil-Wirtschaft, dass die hießige Industrie „Weltspitze“ im Bereich bei Elektro-Autos werden soll – und will bis im Jahr 2019 eine Million E-Cars auf deutschen Straßen haben.

mehr »

Jaguar bietet für den XF Diesel S neue Ausstattungspakete an. Ein Fahrwerks-Paket enthält ein elektronisches Fahrwerkssystem mit variabler Dämpferkennung. Ein Aerodynamik-Paket verschafft der Limousine dank diverser Anbauteile eine sportlichere Optik. Und ein Interieur-Paket soll den Innenraum mit Sportsitzen und Klavierlack-Zierrat aufwerten. Die Preise liegen zwischen 1900 und 2700 Euro. ( dpa/tmn)

Vor einiger Zeit haben Experten erkannt, dass das Mittel in Auto-Klimaanlagen umweltschädlich ist. Also wurde beschlossen, dass ein anderes her musste – und zwar vom Jahr 2011 an.

Eine Alternative war schnell gefunden, auch der VDA als Herstellerverband fand die neue Lösung in Ordnung – so hieß es jedenfalls seinerzeit im Jahr 2007. Mittlerweile jedoch ist 2011 nicht mehr fern, doch statt die gefundene Lösung voranzutreiben, kam alles anders. Denn inzwischen liegt eine weitere Alternative auf dem Tisch. Obwohl ein neues Mittel in gut einem Jahr eingesetzt werden soll, weiß heute eigentlich niemand, welches es denn sein soll.

In den Klimaanlagen aktueller Autos wird ein Kältemittel mit der Bezeichnung R134a eingesetzt. Dieses Mittel hat jedoch ein Treibhauspotenzial, das 1300 Mal so hoch ist wie das von Kohlendioxid (CO2). Jedes Auto mit R134a stößt daher nach Angaben des Umweltbundesamtes (UBA) in Dessau durch unvermeidbare Undichtigkeiten im System pro Kilometer Fahrt sieben Gramm CO2 zusätzlich aus. Allein in Deutschland gelangten 2006 rund 2300 Tonnen R134a aus den Klimaanlagen der Autos in die Atmosphäre.
mehr »

E-Car-Initiatiove der deutschen Bundesregierung –  Berlin fördert die Erprobung von Elektro-Transportern. Für ein Daimler-Projekt zum Test von 50Fahrzeugen unter Alltagsbedingungen im Jahr 2010 stehen neun Millionen Eurobereit, wie das Bundesumweltministerium am Montag mitteilte. Der Strom für dieTransporter stammt aus erneuerbaren Energien. Elektrofahrzeuge eigneten sichbesonders gut für den Wirtschaftsverkehr mit seinen oft nur kurzen Distanzen.Bei häufigem Anfahren und Anhalten habe der Elektroantrieb Vorteile. tf/moto/dpa

Volkswagen weitet sein Sparprogramm aus und bietet zehn neue Modell-Varianten an, die verbrauchsoptimiert und CO2-reduziert sind. So verbraucht nach Werksangaben aus Wolfsburg der Passat BlueMotion lediglich 4,4 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern und besitzt einem CO2-Ausstoß von nur 114 g/km. Verschiedene andere Modelle verfügen über neue BlueMotion Technology-Pakete. tf/mot/ddp

Der Energieversorger EWE und der Osnabrücker Autobauer Karmann haben am Dienstag in Bremen das gemeinsam entwickelte Elektroauto E3 vorgestellt. Der E3 stelle eine Weltpremiere dar, weil er das erste im Auftrag eines Energiedienstleisters gebaute Elektroauto sei, betonte ein EWE-Sprecher.
mehr »

Sein oder nicht sein: Elektro-Motorrad? Oder doch eher eine rasender Computer? Tja, das ist hier in der Tat die Frage. Das Mavizen-Motorrad von TTXGP kombiniert nämlich beides.

Dieses E-Bike ist nicht nur 210 km/h schnell sondern kann auch noch als vollwertiger Computer genutzt werden – denn dieses Elektro-Bike kommt mit Linux-Betriebssystem, eigener IP-Internet-Adresse, einen Web-Sserver und WLAN-Funk-Internet.

Dieses ziemlich abgefahrene Motorrad wird auf 40 Stück limitiert sein und über 41.000 US-Dollar kosten – und soll insbesondere Motorrad-Renn-Fans begeistern.

[Link] [via]

Überraschung – die U.S. Army setzt künftig auf Öko, ergo Sprit-Sparen: Die US-Streitkräfte und die US-Firma EnerDel haben angekündigt eine Elektro-Hybrid-Version des Militärfahrzeugs Humvee auf den Markt zu bringen.

[Link] [via]

Der neue Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX, der im Januar 2010 auf den Markt kommt, ist nicht nur besonders umweltfreundlich, sondern bietet in bester Opel-Tradition auch jede Menge Fahrspaß. Der aufgeladene 70 kW/95 PS starke 1,3-Liter-Diesel gewinnt zusätzliche Power durch einen Turbo mit variabler Geometrie. Das sorgt für 28 Prozent mehr Leistung als beim Common-Rail-Motor aus dem aktuellen Corsa ecoFLEX. Zugleich konnten Kraftstoffverbrauch und CO2 um zehn Prozent gesenkt werden. Der neue Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX ist ab 23. November zum Einstiegspreis von 14.990 Euro (UPE inkl. MwSt.) bestellbar.
mehr »

Frankfurt. Auf der Suche nach alternativen Antriebskonzepten hat Kia eine bisher vernachlässigte Variante vorgestellt. Die Studie Forte LPI Hybrid setzt auf zwei vergleichsweise weit entwickelte Technologien: Der Elektroantrieb ergänzt einen Verbrennungsmotor, der nicht mit Benzin oder Diesel, sondern mit Flüssiggas (LPG) arbeitet. In Korea ist das Fahrzeug bereits auf dem Markt, in Europa befindet es sich noch in der Testphase, teilte Kia in Frankfurt mit. Interessant ist das Modell hierzulande vor allem wegen des im Vergleich zu herkömmlichem Sprit bislang billigen Gases. (ddp)

Manager-Gehälter: BMW koppelt die Gehälter des Managements an die Lohnentwicklung der Produktionsarbeiter “Wir stellen sicher, dass sich die Schere im Konzern nicht weiter öffnet”

Frankfurt/Main (ddp.dnb). Der deutsche Autokonzern BMW reagiert offensichtlich auf die Debatte um die gerechte Bezahlung von deutschen Managern. Der deutsche Konzern plane, die Gehälter seiner aktuellen Topmanager an die Lohnentwicklung einfacher Arbeiter zu koppeln, berichtet die “Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung” in ihrer aktuellen Ausgabe. mehr »

In den USA bahnt sich ein Führungswechsel im Hybrid-Auto-Markt an. Die unumstrittene Nummero Uno bleibt zwar Toyota mit dem Verkaufsrenner und Kult-Auto Toyota Prius – laut „Automotive News“ konnte Toyota in den USA in den ersten neun Monate 2009 144,351 Hybrid-Autos losschlagen (was allerdings ein Minus 28 Prozent gegenüber dem Vorjahrezeitraum bedeutet).

Aber an Position zwei bahnt sich ein verschärfter Zweikampf zwischen Honda und Ford und vermutlich gar ein Führungswechsel an.

Bislang rangiert Honda laut „Automotive News“ mit 29.958 verkauften Hybrid-Autos auf Rang zwei im US-Hybrid-Markt, was ein Plus von acht Prozent gegenüber dem Vergleichszeitraum 2008 darstellt.

Doch Ford holt schnell auf. Schon 26.016 Hybrid-Fahrzeuge hat der legendäre US-Hersteller Ford in den ersten neun Monaten in den Staaten verkaufen können – was einem Plus von 73 Prozent gegenüber dem Vergleichszeitraum 2008 entspricht.

Bis Jahresende dürfte Ford also mit Honda im populären Modellen wie dem Ford Escape Hybrid in diesem Segment überholt haben.

Zum Thema:

• Automotive News