Gute Nachrichten aus München: Auch wenn der Autobranchenverband VDA heute warnte, dass noch sehr scwere Tage auf die Autobauern im kommenden Jahr 2010 waten gibt es auch München Entwarnung. Der Münchner Autobauer BMW rechnet mit einer leichten Erholung der Nachfrage nach seinen Autos mit dem blau-weißen Rundlogo.

Für die nächten Monate rechnet der BMW-Konzern fest mit einem Absatz-Aufschwung – im November sei im Vergleichzum Vorjahresmonat mit einem Absatzwachstum im hohen einstelligen Prozentbereich zu verzeichnen, so BMW-Boss Norbert Reithofer heute mittag in München.
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Beim 60. Jubiläum der Berlinale vom 11. bis 21. Februar 2010 wird BMW neuer Hauptpartner. Der Münchner Autobauer begrüßt Stars und Sternchen in der BMW Golden Bear Lounge im Pressezentrum am Potsdamer Platz in Berlin.

Fahren mit Tempo 60, lautlos und gänzlich ohne Belastung der Umwelt durch CO2 – das klingt traumhaft. Bei BMW ist das vom kommenden Frühjahr an eine realistische Art der Fortbewegung. Zwei Elektromotoren unter der Haube des BMW ActivHybrid X6 machen es möglich – wenn auch nur über eine kurze Strecke. Mit dem ersten Hybridfahrzeug schreitet die Elektrifizierung der gesamten Fahrzeugpalette des Münchner Herstellers mit großen Schritten voran.

Die Entwicklung sparsamer Motoren hat bei BMW schon seit geraumer Zeit Priorität. Die EfficientDynamics-Strategie, zu der Maßnahmen wie Start-Stopp-Automatik oder Rekuperation, sprich die Umwandlung von Brems- und Schubkraft in elektrische Energie, gehören, zieht sich mittlerweile durch alle Modellreihen. Nach Angaben der Bayern verhilft sie selbst den X-Modellen zu einem verhältnismäßig sparsamen Umgang mit dem fossilen Brennstoff. mehr »

Nun ist der Generationswechsel also offiziell: Der neue Fünfer von BMW kommt im März 2010. Der Münchner Autohersteller hat erstmals die neue Generation der 5er-Reihe gezeigt. Die «wichtigste Baureihe im Modellprogramm» soll ihre Publikumspremiere Anfang März auf dem Genfer Automobilsalon feiern. Sie kommt am 20. März in den Handel.
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Mazda oder Toyota, BMW oder Audi, und welches Modell? Die Erinnerung an Werbung im Automobilmarkt ist von Januar bis September 2009 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum deutlich gesunken. Dies ist ein Ergebnis der Marktstudie New Car Monitor des Frankfurter Instituts für Markencontrolling BrandControl. Die starken Kürzungen der Werbebudgets sind die Ursache der Erinnerungslücken, so das Fazit der Untersuchung. Bei vielen Marken sei die durchschnittliche Werbeerinnerung in den ersten drei Quartalen 2009 im zweistelligen Prozentbereich gesunken.
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Ende der Krise bei BMW in Sicht? Eine Münchner Konztern sorgt für Überraschungen in Berlin: Der bayrische Auto-Bauer BMW beendet zum Monatsende die Kurzarbeit in seinem Motorradwerk in Berlin. „Vom 1. Dezember an wird wiederregulär gearbeitet“, sagte Werkssprecherin Dörte Einicke der „BerlinerMorgenpost“ (Ausgabe vom Mittwoch).
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Logistik-Offensive bei BMW: Eine neue, ausgeklügelteere Logistik spll beim Münchner Automobil-Hersteller BMW zu deutlichen Einsparungen führen. Der Konerzn will dafür seine zentrale Ersatzteil-Logistik effizienter gestalten und lässt dafür von IBM und SAP eine neue IT-Plattform entwickeln. Zielsei, die Kosten für die Bestandhaltung zu verringern und gleichzeitig dieAuslieferung von Ersatzteilen zu beschleunigen, hieß es in einer Mitteilung vonIBM am Freitag. Das Auftragsvolumen des auf drei Jahre angelegten Projektstaxieren Branchenkenner auf einen zweistelligen Millionen-Euro-Betrag.
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Sparenm, Sparen, Sparen nun auch in München. Der bayrische Autobauer BMW will seine Sparanstrengungen noch weiter verschärfen.

Der BMW-Konzern will offenbar sein bisheriges Sparprogramm im kommenden Jahr ausweiten. Wie das «Handelsblatt» (Dienstagausgabe) unter Berufung auf Konzernkreise berichtete, sei es Ziel, zusätzlich bis zu 200 Millionen Euro in Verwaltung und Vertrieb einzusparen.
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Wenig überaschend: Die Chefs der führenden deutschen Auto-Hersteller prognostizieren für die kommenden Jahre trotz der aktuellen Erholung der Branche schwierige Zeiten. Der Volkswagenvorstandsvorsitzende Martin Winterkorn sagte der Zeitung «Bild am Sonntag»: «Die Lage hat sich zwar entspannt zum Ende des Jahres, aber insgesamt bleibt sie dramatisch.» Das kommende Jahr werde schwieriger als 2009. Es werde noch einige Zeit vergehen, bis die ursprünglich für 2011 und 2012 prognostizierten Absatzzahlen erreicht würden. Wenn die Bundesregierung die Kurzarbeitsphase verlängere, werde das sicherlich helfen, Stammarbeitsplätze zu halten. mehr »

Lange Gesichter in München: Der bayrische Luxus-Autohersteller BMW leidet auch im dritten Quartal 20009 drastisch unter der Flaute und der anhaltend schwachen Nachfrage nach BMW-Modellen.

Trotz eines Umsatz- und deutlichen Gewinnrückgangs blieben die Münchener zwischen Juli und September aber in den schwarzen Zahlen. Auf Neunmonatssicht kehrte der DAX-Konzern auch unter dem Strich wieder in die Gewinnzone zurück, obwohl das wichtige Geschäft in den USA nach wie vor schlecht läuft.

Die Einnahmen sanken den Angaben zufolge im dritten Quartal gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 6,6 Prozent auf 11,8 Milliarden Euro. Vor Zinsen und Steuern brach das Ergebnis von 387 Millionen auf 55 Millionen Euro ein.
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Manager-Gehälter: BMW koppelt die Gehälter des Managements an die Lohnentwicklung der Produktionsarbeiter “Wir stellen sicher, dass sich die Schere im Konzern nicht weiter öffnet”

Frankfurt/Main (ddp.dnb). Der deutsche Autokonzern BMW reagiert offensichtlich auf die Debatte um die gerechte Bezahlung von deutschen Managern. Der deutsche Konzern plane, die Gehälter seiner aktuellen Topmanager an die Lohnentwicklung einfacher Arbeiter zu koppeln, berichtet die “Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung” in ihrer aktuellen Ausgabe. mehr »

Den schwere Zeiten in der Automobilwirtschaft zum Trotz ringt sich Audi zur Standortsicherung per Milliarden-Investment durch: Der Autobauer stärkt seine Produktions-Standorte in Süddeutschland und investiert 1,9 Mrd in Ingolstadt und Neckarsulm.

Der zum Volkswagen-Konzern gehörende Autohersteller Audi will in diesem und im nächsten Jahr massiv in seine deutschen Standorte investieren. «Insgesamt geben wir in 2009 und 2010 für die Werke Ingolstadt und Neckarsulm rund 1,9 Milliarden Euro aus», sagte Audi-Finanzvorstand Axel Strotbek der Branchen- und Wirtschaftszeitung «Automobilwoche».

920 Millionen Euro seien für den Standort Ingolstadt bestimmt, 970 Millionen Euro für Neckarsulm. Das ist laut Strotbek „ein Bekenntnis für den Standort Deutschland und für die Lieferanten in der Region».

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