Während am Auto früher überwiegend Öldruckstoßdämpfer zum Einsatz kamen, wird heute mehr auf Gasdruckstoßdämpfer gesetzt. Sie sind zwar etwas teurer, sprechen aber schon auf kleinste Bewegungen des Autos an, erläutert der TÜV Nord in Hannover.

Das Prinzip: In einem Teleskoprohr befindet sich ein in Öl gelagerter Kolben, der beim Einfahren gegen ein Gaspolster drückt. Beim Ausfahren der Kolbenstange drückt das Gas den Kolben in seine Ausgangslage zurück. Beim reinen Öldruckstoßdämpfer übernimmt diese Dämpfung das Öl.

Gasdruckstoßdämpfer verfügen über eine größere und konstante Dämpfungskraft. Denn das Öl in Öldruckstoßdämpfern erhitzt sich, schäumt auf und dämpft je nach Temperatur unterschiedlich stark. Neben Lenkung, Bremsen und Reifen gehören Stoßdämpfer zu den wichtigsten Bauteilen für die Sicherheit eines Fahrzeugs. Sie dämpfen die Schwingungen der Räder bei Kurvenfahrten und beim Bremsen.

Foto: Gassdruck-Stossdaempfer / Bilstein

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