Die Fahrgastzahlen im öffentlichen Personenverkehr mit Bussen und Bahnen sind im Jahr 2011 um 0,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr gestiegen. Wie das Statistische Bundesamt weiter mitteilte, stiegen auch die Fluggastzahlen im Luftverkehr um 5,3 Prozent gegenüber dem Jahr 2010.

Im Einzelnen stellt sich die Entwicklung des öffentlichen Personenverkehrs 2011 wie folgt dar: Im Nahverkehr mit Bussen und Bahnen wurden von den Fahrgästen voraussichtlich rund 10,8 Milliarden Fahrten im Linienverkehr unternommen, das waren 0,4 Prozent mehr als im Jahr 2010. Weiterlesen

Herabsetzung der Promillegrenze, Handyverbot am Steuer, Bußgeldkatalog oder Führerschein mit 17: Diese und andere Neuregelungen im Straßenverkehr hat der Verkehrsgerichtstag angestoßen. Jetzt kommen die Experten zum 50. Mal zusammen.

In der Zeit des Wirtschaftswunders nahm die Motorisierung und mit ihr die Zahl der schweren Verkehrsunfälle in der Bundesrepublik stetig zu. 1962 starben auf den Straßen mehr als 16 000 Menschen, rund viermal so viele wie im vergangenen Jahr. Dabei waren vor 50 Jahren nur sieben Millionen und nicht wie heute 40 Millionen Kraftfahrzeuge unterwegs. Eine der wesentlichen Ursachen für die vielen Unfalltoten damals waren betrunkene Fahrer. Denn strafrechtliche Folgen drohten erst ab 1,5 Promille.

Weil sie dies ändern und auch eine Reform der veralteten Straßenverkehrsordnung von 1934 herbeiführen wollten, gründeten Juristen, Beamte und Journalisten den Verein «Deutsche Akademie für Verkehrswissenschaften», der Ende Januar 1963 in G Weiterlesen

Für den Chef von Renault-Deutschland ist das Ziel klar: Die Marke soll hierzulande “Marktführer in Sachen Elektromobilität” werden, gibt Achim Schaible vor. Das jüngste Vehikel für die Fahrt in die lokale Emissionsfreiheit heißt Fluence Z.E. – das Kürzel steht für “Zero Emission”. Allerdings muss sich der Käufer der Mittelklasse-Limousine mit einer Besonderheit anfreunden: Nicht nur das Fahrzeug kostet Geld, sondern auch das Akku-Paket schlägt zu Buche – als monatliche Leasingzahlung.

Nach dem seit November angebotenen E-Transporter Kangoo Z.E ist der Fluence das zweite von vier reinen E-Autos, die Renault binnen zwölf Monaten auf den Markt bringen will. Wichtiger Kaufanreiz könnte der Einstiegspreis des E-Fluence sein: Mit 25.690 Euro wird erstmals eine elektrische Mittelklasselimousine zu einem Preis angeboten, den möglicherweise auch für umweltorientierte Privatkunden akzeptieren. Der Z.E. rückt damit Benziner-Preisen näher, kommt aber immer noch 7.740 Euro teurer als ein Fluence mit Verbrennungsmotor (ab 17.950 Euro). Weiterlesen