Klar, als Pionier muss man immer mal ein paar Augen zudrücken und die Rufe der Spötter ertragen. Aber muss man sich alles geben?

Die elektrischen Rollschuhe von Hammacher Schlemmer aus New York führen selbst Innovations-Freaks an ihre Grenze. Nicht nur die Fisher-Price-Optik der Plastik-Skates, auch die Toilettensitz-Haltung ihrer Besitzer dürften einem Massen-Erfolg im Wege stehen. Hinzu kommt der stolze Preis von 700 Dollar und eine Reichweite von 40 Minuten bei 5 Stunden Ladezeit. mehr »

Wer wie ich ständig mit dem Rad unterwegs ist, kennt das Problem nur allzu gut: Ein (vermeintlich) wirklich sicheres Schloss trägt ganz schön auf. Meines ist schwer und unhandlich, und bequem während der Fahrt untergebracht ist es nur im Korb auf dem Gepäckträger. Dieses TiGr Fahrradschloss will gleich mit beiden Widrigkeiten aufräumen. Es ist für seine Größe relativ leicht, der flexible Bügel ist aus Titan und der Clou ist die Möglichkeit, es platzsparend während der Fahrt zu verstauen. Ohne Korb oder Rucksack bemühen zu müssen. mehr »

“Wenn du dafür zahlen kannst, dass du mit dem Auto vor deinem Haus parkst – wieso solltest du dir dann keinen Baum dort leisten dürfen?”

Der Designer Matteo Cibic hat recht. Seine Idee ist so simpel wie außergewöhnlich. Mit seinen mobilen tree trolleys möchte er grüne Akzente auf grauem Asphalt setzen. Die fahrbaren Blumenkästen passen exakt auf einen Parkplatz und bieten dem Rastsuchenden eine gemütliche Sitzbank.

Wem das stille Dasitzen zu langweilig wird, der kann über das im Dickicht versteckte Wifi online gehen und die Blumen hinter ihm googlen.

mehr »

Was ist besser als eine grüne Super-Innovation? Eine unsichtbare grüne Super-Innovation.

Yang Yang, Professor an der University of California und Direktor des California NanoSystems Institute, könnte dieser Coup mit einer beinahe durchsichtigen Solar-Zelle gelungen sein. Seit einiger Zeit schon tüfteln Ingenieure weltweit am perfekten Solar-Fenster fürs Auto – von einer Strom produzierenden Frontscheibe sind sie aber noch alle weit entfernt.

Den entscheidenden Schritt in eine richtige Richtung könnte Yang (von Science Watch zu einem der heißesten Wissenschaftler 2010 gekürt) nun beschritten haben. Sein Solar-Glas ist zu 70 Prozent durchsichtig. Der Trick der neuen Polymer Solar Cell (PSC) besteht darin, dass sie anstelle des sichtbaren Lichts nur das für menschliche Augen unsichtbare Infrarot-Licht verarbeitet. mehr »

Glockengeläut wäre eine gute Idee. Gläubige merken auf, Ungläubige zucken zusammen, allesamt schenken ihre Aufmerksamkeit dem Bimmelimm. Ein läutendes Elektroauto wäre sicher für Fußgänger und Radfahrer – im Vatikan. Seit kurzem surrt ein Auto des italienischen Herstellers NWG durch den Gottesstaat, der kaum größer ist als der Kleinwagen.

Ehre und Vergnügen war es den NWG-Chefs Francesco D´Antini und Antonio Rainone, dem Papst den „Zero“ zu schenken, Pflicht und Anliegen des Papstsprechers Federico Lombardi, das Vehikel zu segnen und ein Gebet an Sankt Christopherus, den Heiligen der Reisenden, gen Himmel zu schicken. Ein Halleluja den Elektroautos.

Vatikan und Papst zeigen sich wiederholt umweltbewusst. Unvergessen, wie Benedict im Bundestag auf Grünen-Ministerpräsident Winfried Kretschmann zulief. Zu wenig gewürdigt die Solarzellen, die auf Dächern des Vatikan sauberen Strom produzieren. Oft vernommen des Papstes Mahnung, die Schöpfung zu würdigen. mehr »

Dass der Strom aus der Steckdose auch irgendwo herkommt, war uns allen klar. Vorzugsweise aus erneuerbaren Energiequellen, keine Frage, statt aus der Atomkraft mit all ihren Risiken und immensen Folgekosten. Soviel Umweltbewusstsein dürfte mittlerweile in den meisten Köpfen angekommen sein.

Der immer lauter werdende Ruf nach Elektroautos entspringt genau diesem Umweltbewusstsein. Und genau da liegt das Problem, sagt zumindest Ozzie Zehner, in seinem neuen Buch “Green Illusions: The Dirty Secrets of Clean Energy and the Future of Environmentalism”.

Denn allein die Produktion der Metalle – wie etwa Kupfer und Aluminium – und der seltenen Erden,die man zur Fertigung eines Elektromotors benötigt, belasten die Umwelt weitaus mehr, als durch das Fahren eines Elektroautos im Vergleich zu einem Auto mit Verbrennungsmotor „eingespart“ würde. Die CO2-Belastung der Atmosphäre lasse sich so jedenfalls nicht verringern.

Zehner, der momentan Gaststipendiat an der Berkeley University ist und früher bei General Motors gearbeitet hat, sagt zudem, dass die Preise für Elektroautos vermutlich nicht mehr wesentlich fallen werden, da alle für ihre Fertigung notwendigen Technologien bereits erforscht seien. Sein Rat an Regierungen, die wirklich etwas fürs Klima tun möchten: In umweltfreundliche ÖPV-Lösungen investieren. mehr »

Sicherlich waren die Ägypter technologisch auf höchstem Stand. Schrift, Rad, Pyramiden – alles da. Das Fahrrad allerdings kannten sie nicht. Also haben sie zwar Obelisken aufgerichtet, durchweg aus Stein, keine allerdings aus Fahrrädern. Den Einwohnern des US-Städtchens Santa Rosa ist genau das jetzt gelungen: ein Turm aus Rädern.

20 Meter ragt das Monument in den Himmel Kaliforniens, rund 5 Tonnen schwer ist es. 340 Zweiräder und ein Dreirad haben die Künstler Mark Grieve und Ilana Spector verbaut. Grieve ist studierter Lokalkünstler,  Spector Juristin und Chefin einer Firma für Solarautos. (Ob beide gern radeln, ist nicht bekannt.) mehr »

Halte dich fit und den Planeten auch. In Zeiten, in denen man für den Regenwald Bier trinkt, kann man sein Fitness-Programm in den Dienst der Umwelt stellen. Zumindest der Engländer, so er denn in Hull lebt. Dort wurde der welterste und -beste Outdoor-Fitness-Park eröffnet, der Strom liefert. Sämtliche Sportgeräte dort setzen die Energie, die die Sportler verbrennen, in Saft um.

Crosstrainer, Fitnessrad und Gewichtstemmmaschine, sie alle sind verkabelt. Wie Dynamos am Fahrrad liefern sie Strom. Mit ihm wird der Fitnesspark unter freiem Himmel abends beleuchtet. Außerdem lässt der Strom aus den Armen und Beinen der Sportler in öffentlichen Gebäuden die Lichter leuchten und fließt sogar ins nationale Netz. Eine Display-Wand zeigt, wie viel Energie der Sportler in Watt ausgedrückt produziert hat und ob man damit einen Föhn betreiben kann.   mehr »

“Ich bin klein, mein Herz ist rein.“ Könnte ein Smart sprechen, das Kindergebet wäre sein Tankspruch, wenn er sich abends an die Steckdose schmust. Klein, klar, ist der Smart. Rein will er werden. Elektrosauber. Über Berlins Straßen surren derzeit Smarts, denen die Drecksröhre namens Auspuff fehlt.

„Electric drive“, ed, steht auf den kleinen Weiß-grünen der dritten Generation, und Daimler bzw. Mercedes-Benz will wissen, ob Fahrer Spaß am Wägelchen haben. Deshalb schickt der Stuttgarter Konzern Testautos weg von Schwabens ruhigen Straßen auf Berlins wilde Piste. mehr »

Industrie und Konservative haben sich jahrelang gesträubt, doch am 1. Juli ist es soweit: Australien, wegen seiner Kohleindustrie pro Kopf einer der schlimmsten Klimasünder der Welt, bekommt eine CO2-Steuer. Zur Kasse gebeten werden am 1. Juli zunächst 500 Unternehmen wie Kohle- und Aluminiumproduzenten. Sie müssen 23 australische Dollar – 18,25 Euro – pro Tonne CO2-Ausstoß zahlen.

Der Preis ist mehr als doppelt so hoch wie der für ein Verschmutzungszertifikat in Europa. Innerhalb von drei Jahren soll ein CO2-Handel wie in Europa eingeführt werden. mehr »

So sehr schmerzt die Fußball-Niederlage nicht, als dass italienische Pizzabäcker auf der Flucht sein müssten. Freunde, bleibt an euren Holzfeueröfen im Vesuvio, Villa rustica und Ristaurante Schwan. Die Pizzeria in einem ausrangierten Container ist lediglich eine Spielerei aus den San Francisco, nicht wirklich eine Konkurrenz für euch, Freunde. Und schweineteuer.

180.000 Dollar hat Jon Darsky in seine Pizzeria investiert. Er hat einen 20-Fuß-Überseecontainer beschafft, ihn zerlegt und auf einen Laster montiert. Die Front der Stahlkiste hat er aufgeschnitten, damit Kunden ihm beim Backen zuschauen können. Gläserne Produktion nennt man das. Allerdings hat allein das Glas 10.000 Dollar gekostet. mehr »

Was fliegt von Toronto nach Mexico City und riecht nach Pommes?

Richtig: Die Air Canada. Oder genauer der Flug AC991 vom 19. Juni 2012.

In Zusammenarbeit mit Airbus hat Air Canada eine ihrer Maschinen zur Hälfte mit Bio-Sprit betankt. Der Treibstoff kam von der Firma Skynrg, die altes Speise-Öl aufbereitet und neu zertifiziert. Ein Umbau am Flugzeug ist dafür nicht nötig, der Sprit wird einfach mit herkömmlichem Kerosin gemischt. mehr »